Kenteken check G-463-GP

APK verlopen - 6+ eigenaars - 87.336 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-352819
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
G-463-GP
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-463-GP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2017

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken G-463-GP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken G-463-GP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken G-463-GP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken G-463-GP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (2017) – Kenteken G-463-GP

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 25.039
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
22 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G3LC
Soortgelijke auto's in NL
88 voertuigen
Aantal keren bekeken
85 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 998cc 3-cilinder turbo motor met 88 pk.
  • Sportieve GT-Line uitvoering met onderscheidende styling en goede uitrusting.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne LED-verlichting (GT-Line).
  • Redelijk waardebehoud en lage wegenbelasting in Nederland.

Aandachtspunten

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners (motor).
  • Sporadische turbo-olielekkages of prestatieverlies.
  • Injectorproblemen kunnen voorkomen, zij het zeldzaam.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen bij hoge km-standen slijten.
  • Beperkte motorcapaciteit voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en materialen zijn functioneel maar minder luxe dan duurdere concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken G-463-GP is een zwarte Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt op door zijn sportieve uitstraling en efficiënte motor, met een nieuwprijs van circa €25.495.

De 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor van deze Kia cee'd heeft de motorcode G3LC. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en 171 Nm koppel, met een turbo en directe benzine-injectie (T-GDi). De motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de ketting en spanners bij sommige exemplaren, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bestaan uit olielekkages of verminderde prestaties door vervuilde turbo's. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil goed wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De transmissie draagt bij aan een sportief rijgevoel en goede controle over het brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties vallen meestal binnen normale marges, met uitzondering van eventuele motor- of turbo-gerelateerde problemen die duurder kunnen zijn. De Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line heeft een redelijk goed waardebehoud, mede door zijn zuinige motor en sportieve uitstraling, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line met kenteken G-463-GP uit 2017 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Luister naar ongewone motorgeluiden en controleer op olielekkages. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer de staat van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, zeker bij een zwarte uitvoering kan lakconditie variëren. Een onafhankelijke technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Kia cee'd met kenteken G-463-GP uit 2017 is een compacte, sportief ogende hatchback met een efficiënte 998cc 3-cilinder T-GDi motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk marktwaardeprofiel. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2026
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,870 km geregistreerd

XXX,870 km
INFO
30 januari 2023
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,293 km geregistreerd

XXX,293 km
INFO
9 oktober 2019
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

3 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

18 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG 2017 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 171 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,1 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (G-463-GP)

Wat is de APK status van G-463-GP?

De APK van G-463-GP is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-463-GP een import auto?

Ja, G-463-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-463-GP gehad?

G-463-GP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia cee'd 1.0 T-GDi GT-Line?

De motorcode is G3LC, een 3-cilinder 998cc turbo benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en spannerproblemen die onderhoud of vervanging kunnen vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit olielekkages en prestatieverlies door vervuiling.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Kia cee'd 1.0 T-GDi met 88 pk in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar onder motor.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat slippen en schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur bij intensief gebruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde