Kenteken check G-385-HR
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 67.335 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor G385HR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-385-HR
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-385-HR
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-385-HR
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-385-HR
Prestaties VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion (2019) – Kenteken G-385-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1415 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en milieuvriendelijke 1.5 TGI CNG motor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen
- Ruime en praktische stationwagen met 611 tot 1642 liter bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting dankzij aardgas aandrijving
- Goede balans tussen prestaties (96 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden dure onderhoudskosten veroorzaken
- Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren uit EA211 familie
- Beperkte CNG tankinhoud (ca. 17,3 kg) kan actieradius beperken
- Aardgasinstallatie vereist periodiek onderhoud en keuring
- Minder krachtige motor dan benzine- of dieselvarianten
- Marktwaarde ligt lager dan vergelijkbare benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken G-385-HR is een witte Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI CNG Comfortline uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder motor die 96 pk levert. Deze combi uit 2017 heeft een automaat en rijdt op aardgas (CNG), wat zorgt voor een milieuvriendelijke en zuinige rijervaring. De nieuwprijs was €34.930, waarmee het een goed uitgeruste middenklasse stationwagen is.
De motorcode van de 1498cc 1.5 TGI CNG motor is doorgaans de EA211 evo, een 4-cilinder turbomotor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. Deze motor levert 96 pk (130 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en goede brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere motoren binnen de EA211 familie. Turboproblemen en injectorstoringen komen zelden voor bij deze motorvariant, mits goed onderhouden.
De automaat in deze Golf Variant is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodiek onderhoud aan de olie en filter aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.5 TGI CNG ligt rond de 3,5 kg CNG per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4 tot 5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk (70 kW) aardgasauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI CNG Comfortline met kenteken G-385-HR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG-olie verversingen en motoronderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. Door de aardgasinstallatie is het raadzaam om te controleren of de CNG-tanks en leidingen goedgekeurd en in goede staat zijn. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken G-385-HR uit 2019 is een zuinige, praktische en milieuvriendelijke stationwagen met een betrouwbare 1.5 TGI CNG motor en comfortabele DSG-automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de DSG-transmissie is het een verstandige keuze voor wie wil rijden op aardgas met een ruime auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 30
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.5 TGI BlueMotion (G-385-HR)
Wat is de APK status van G-385-HR?
De APK van G-385-HR is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-385-HR een import auto?
Nee, G-385-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-385-HR gehad?
G-385-HR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.5 TGI CNG?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 kg CNG per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dit vaak 4 tot 5 kg per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.5 TGI CNG motor?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbomotor aangepast voor aardgas.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 96 pk aardgasauto ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Bij sommige EA211 motoren kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen, motorstoringen, motorlampje aan.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
CNG tank en leidingen slijtage
Na jaren kan de aardgastank of leidingen slijten of lekkage vertonen.
Herkenningspunten:
Geur van gas, afname actieradius, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.