Kenteken check G-278-KG
APK verlopen - 10+ eigenaars - 239.363 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor G278KG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 328i (2013) – Kenteken G-278-KG
Waardebehoud BMW 328i (2013) – Kenteken G-278-KG
Onderhoud BMW 328i (2013) – Kenteken G-278-KG
Veiligheid BMW 328i (2013) – Kenteken G-278-KG
Prestaties BMW 328i (2013) – Kenteken G-278-KG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 328i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 180 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Hoogwaardig interieur met High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterke marktwaarde door BMW-merk en modelpopulariteit
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals kettingspanning en olieverbruik
- Hogere wegenbelasting vanwege 180 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld voor deze klasse
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij handgeschakelde versies
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door complexe uitrusting
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken G-278-KG is een zwarte BMW 3-serie 328i xDrive High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €54.035. Deze middenklasse sedan combineert sportiviteit met luxe en vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor in deze BMW 328i xDrive uit 2012 is de N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 180 pk levert in Europese specificaties (in de VS 240 pk). Deze motorcode is bekend om zijn efficiënte prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De N20 motor heeft echter enkele bekende problemen, zoals kettingspanning en olieverbruik, waar we later op ingaan.
De handgeschakelde transmissie in deze 328i xDrive is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij intensief gebruik of slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 180 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond de €800-€1.200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 328i xDrive High Executive uit 2012 met kenteken G-278-KG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken G-278-KG uit 2013 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden met vierwielaandrijving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,274 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 14
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 328i (G-278-KG)
Wat is de APK status van G-278-KG?
De APK van G-278-KG is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-278-KG een import auto?
Ja, G-278-KG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-278-KG gehad?
G-278-KG heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i xDrive uit 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 328i xDrive?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en soms problemen met brandstofinjectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain issues (kettingspanning)
De kettingspanner van de N20 motor kan voortijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Complexe elektronica in High Executive uitvoering kan storingen vertonen, zoals in navigatie of klimaatregeling.
Symptomen:
Storingsmeldingen, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
