Kenteken check G-100-ZH
APK geldig tot jan 2028 - 7 eigenaars - 175.212 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor G100ZH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2020) – Kenteken G-100-ZH
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2020) – Kenteken G-100-ZH
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2020) – Kenteken G-100-ZH
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2020) – Kenteken G-100-ZH
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2020) – Kenteken G-100-ZH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1255 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische mini-SUV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen in Life-uitvoering
- Stabiele marktwaarde en populair segment in Nederland
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik voor een SUV
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Kleine achterbank en kofferbakruimte vergeleken met grotere SUV's
- Handgeschakelde versies kunnen koppelingsslijtage vertonen
- Prijzen nieuw waren relatief hoog voor segment
Volledige analyse
Kenteken G-100-ZH is een blauwe Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2020 met een 999cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een moderne motorisering, nieuwprijs was circa €26.695.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TSI in de T-Cross 1.0 TSI Life is onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie, specifiek de 1.0 TSI met 85 pk (63 kW) en 175 Nm koppel. Deze motor is turbocharged en direct ingespoten, met een 12-kleps DOHC-configuratie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen zelden defecten bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppelingsonderdelen kan voorkomen na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en koppelingsvervanging als meest voorkomende kostenpost.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,8 tot 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar dankzij eenvoudige techniek.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en praktische SUV met moderne techniek is de Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2019 een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van compacte SUV's en Volkswagen-kwaliteit.
Deze blauwe Volkswagen T-Cross met kenteken G-100-ZH uit 2020 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een efficiënte 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (G-100-ZH)
Wat is de APK status van G-100-ZH?
De APK van G-100-ZH is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-100-ZH een import auto?
Nee, G-100-ZH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-100-ZH gehad?
G-100-ZH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.0 TSI Life uit 2019?
De 1.0 TSI motor in de Life uitvoering levert 85 pk (63 kW) en 175 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt de Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,8-6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij intensief gebruik of lange termijn lichte olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage handgeschakelde versies
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display of bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.