Kenteken check 99-TGS-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 173.174 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 99TGS3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 99-TGS-3
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 99-TGS-3
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 99-TGS-3
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 99-TGS-3
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2012) – Kenteken 99-TGS-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1587 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke 1.8 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is betrouwbaar.
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Sterke veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010.
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven, zij het minder frequent.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor 118 pk benzinemotor.
- Marktwaarde daalt door bekendheid met motorproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 99-TGS-3 is een beige Skoda Superb Combi uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor (1.8 TSI Active Business Line, bouwjaar 2010). Deze auto heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.800. De Skoda Superb Combi staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1798cc 4-cilinder motor in deze Skoda Superb Combi is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode CDAA of BZB, veel toegepast in VW-concern modellen. Deze 1.8 TSI motor levert 118 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain (distributieketting) en kettingspanner, die bij vroege modellen (voor 2013) kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Superb 1.8 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling is aan te raden om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€800 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI uit 2010 met kenteken 99-TGS-3 is het belangrijk om te controleren of de timing chain en kettingspanner recent zijn vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Skoda Superb Combi met kenteken 99-TGS-3 uit 2012 is een ruime en comfortabele auto met een krachtige 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen, vooral met de timing chain, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 56
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (99-TGS-3)
Wat is de APK status van 99-TGS-3?
De APK van 99-TGS-3 is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-TGS-3 een import auto?
Nee, 99-TGS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-TGS-3 gehad?
99-TGS-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de Skoda Superb Combi 2010?
De motorcode is meestal CDAA of BZB, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe ernstig zijn de timing chain problemen bij deze motor?
De timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, soms al rond 30.000 km, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van slijtageonderdelen zoals de koppeling.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner falen
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje kan branden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Turbo storingen
Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 1.8 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
