Kenteken check 98-XVG-1
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 158.659 km (peildatum jun 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 98XVG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 98-XVG-1
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 98-XVG-1
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 98-XVG-1
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 98-XVG-1
Prestaties Mercedes-Benz A 200 (2005) – Kenteken 98-XVG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2034cc M266 motor met 136 pk
- Praktische MPV-ruimte met flexibel interieur en 435-1370 liter bagageruimte
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met kleinere auto's
- Geen turbo op deze 200 Avantgarde, dus minder vermogen dan turbo-varianten
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door motorinhoud en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 98-XVG-1 is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 200 Avantgarde uit 2005 met een 2034cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2004 is een compacte MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €30.849.
De 2034cc motor in deze A-klasse is de M266 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor die 100 kW (136 pk) levert bij 5750 tpm en 185 Nm koppel bij 3500-4000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting. Turbo's zijn niet standaard op deze 200 Avantgarde, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,2-7,6 l/100 km. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud bij een merkdealer is duurder dan bij een onafhankelijke specialist.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 Avantgarde uit 2004 met kenteken 98-XVG-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij kleinere, eenvoudigere auto's.
Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 98-XVG-1 uit 2005 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een sterke 2034cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,520 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 33
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 200 (98-XVG-1)
Wat is de APK status van 98-XVG-1?
De APK van 98-XVG-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 98-XVG-1 een import auto?
Ja, 98-XVG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 98-XVG-1 gehad?
98-XVG-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2034cc motor in de Mercedes-Benz A-klasse 200 Avantgarde 2004?
De motorcode is M266, een 4-cilinder lijnmotor met 136 pk en 185 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,2-7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz A 200 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
