Kenteken check 98-TXF-7

APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 243.809 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-168020
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
98-TXF-7
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T5 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-TXF-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 98-TXF-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
21

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 98-TXF-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 98-TXF-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
53

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 98-TXF-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 98-TXF-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 54.635
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAA
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
808 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met common-rail technologie
  • Ruime en praktische L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Comfortabele Highline uitvoering met extra uitrusting
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een bus uit 2009
  • Goede waardebehoud door populariteit en degelijkheid

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus

Uitgebreide analyse

Kenteken 98-TXF-7 is een witte Volkswagen Transporter Kombi uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een L2H1 BM Highline uit 2009, is een compacte personenbus met een nieuwprijs van circa €61.384 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Transporter heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BM' of 'BMN' in Volkswagen-documentatie. Deze motor is een common-rail diesel met een vermogen van 84 pk (62 kW) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. De motor maakt gebruik van een enkele turbo en een distributieketting in plaats van een riem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 84 pk dieselvariant ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 BM Highline uit 2009 met kenteken 98-TXF-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling soepel schakelt. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn praktische inzetbaarheid en degelijkheid.

Deze witte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 98-TXF-7 uit 2012 is een betrouwbare en praktische personenbus met een zuinige 1968cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor zakelijke en particuliere gebruikers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1071
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,136 km geregistreerd

XXX,136 km
INFO
16 januari 2020
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
6 december 2019
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

26 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 3-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,39 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,9 s
Topsnelheid begrensd 163 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT (98-TXF-7)

Wat is de APK status van 98-TXF-7?

De APK van 98-TXF-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 98-TXF-7 een import auto?

Nee, 98-TXF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-TXF-7 gehad?

98-TXF-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'BM' of 'BMN' voor de 2.0 TDI 84 pk motor in de Transporter uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is duurzaam maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze bus?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen door slijtage.

Symptomen:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat