Kenteken check 96-RN-VJ
APK verlopen - 1+ eigenaars - 237.426 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 96RNVJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2005) – Kenteken 96-RN-VJ
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2005) – Kenteken 96-RN-VJ
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2005) – Kenteken 96-RN-VJ
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2005) – Kenteken 96-RN-VJ
Prestaties Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2005) – Kenteken 96-RN-VJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1565 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 78 pk
- Ruim interieur met 5-7 zitplaatsen en flexibele indeling
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties bij volle belading
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-RN-VJ is een grijze Renault Grand Scénic uit 2005 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 78 pk. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd in 2004 nieuw geleverd met een adviesprijs van circa €31.195.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Grand Scénic 2004 is doorgaans de K9K, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert officieel 78 pk (74 kW) en 200 Nm koppel bij 1900 tpm. De K9K motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 78 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2004 varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze MPV is praktisch en zuinig, maar let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 96-RN-VJ uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en lage gebruikskosten blijft het een interessante keuze voor gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+42
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.5 dCi (96-RN-VJ)
Wat is de APK status van 96-RN-VJ?
De APK van 96-RN-VJ is verlopen op 21-06-2014. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 96-RN-VJ een import auto?
Nee, 96-RN-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-RN-VJ gehad?
96-RN-VJ heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Grand Scénic 2004?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met SOHC en 8 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lag veroorzaken door slijtage van lagers.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen gaat stroef.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.