Kenteken check 96-PX-NZ
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars
Er zijn 16 aandachtspunten voor 96PXNZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.4 (2005) – Kenteken 96-PX-NZ
Waardebehoud Mazda 2 1.4 (2005) – Kenteken 96-PX-NZ
Onderhoud Mazda 2 1.4 (2005) – Kenteken 96-PX-NZ
Veiligheid Mazda 2 1.4 (2005) – Kenteken 96-PX-NZ
Prestaties Mazda 2 1.4 (2005) – Kenteken 96-PX-NZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1171 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1][3]
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto, geschikt als mini-MPV[7]
- Comfortabele, hoge zitpositie en goed zicht rondom
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne turbo-modellen
- Goede brandstofzuinigheid voor zijn tijd (1 op 13-14 praktijk)[2]
- Sterk waardebehoud binnen het segment van oudere Japanse hatchbacks
Nadelen
- Traditionele 4-traps automaat voelt gedateerd en verhoogt het verbruik[2]
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in ca. 14 seconden)[1]
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Automaat drukt de doorverkoopwaarde en aantrekkelijkheid voor tweedehands kopers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 96-PX-NZ is een blauwe Mazda 2 uit 2005 met een 1388cc benzinemotor en automaat. Deze MPV-achtige hatchback biedt praktisch ruimtegebruik, een comfortabele zit en een zuinige motor. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mazda 2 1.4 Exclusive uit 2003 heeft een 1.4 liter (1388cc) viercilinder benzinemotor met 59 kW (79 pk) en 124 Nm koppel. De motorcode voor deze 1388cc motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar de technische specificaties komen overeen met de MZI-serie, die bekendstaat om zijn betrouwbaarheid en eenvoudige bouw[1][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-injectie[1]. Er is géén turbo aanwezig; deze motor is atmosferisch. De automaat is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT.
De automaat in de Mazda 2 1.4 Exclusive is robuust maar niet bijzonder modern. Bekende problemen met deze oude generatie automaten zijn trage schakelingen, slijtage aan de versnellingsbakolie en op termijn mogelijk problemen met de koppelomvormer. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen bij defecten, maar totale uitval is zeldzaam bij goed onderhoud.
Het praktijkverbruik van de Mazda 2 1.4 automaat ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km (1 op 13-14), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van 6,6-7,2 l/100 km (1 op 14-15)[2]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2003; vergelijk dus altijd met praktijkcijfers van eigenaren. De wegenbelasting voor 59 pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schat je op €200-€400 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.4 Exclusive automaat uit 2003 ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse hatchbacks zijn populair vanwege betrouwbaarheid, maar de automaat drukt de doorverkoopwaarde. Let op onderhoudshistorie en check altijd op roest (vooral onder de auto en wielkasten).
Deze blauwe Mazda 2 met kenteken 96-PX-NZ uit 2005 is een praktische en zuinige keuze voor stadsverkeer en korte ritten. De automaat maakt hem toegankelijk, maar het verbruik is hoger dan bij een handgeschakelde versie. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan de automaat en eventuele roestvorming. Voor de prijs krijg je een betrouwbare auto met ruim interieur en een degelijke afwerking.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 00
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 05
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.4 (96-PX-NZ)
Wat is de APK status van 96-PX-NZ?
De APK van 96-PX-NZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-PX-NZ een import auto?
Nee, 96-PX-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-PX-NZ gehad?
96-PX-NZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mazda 2 1.4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km (1 op 13-14), iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,6-7,2 l/100 km[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 59 pk in Nederland?
Circa €44 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de service-intervallen?
Elke 10.000 km of 6 maanden, volgens fabrieksvoorschrift[2].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is robuust maar gedateerd. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Grote defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel distributieketting-slijtage (serieus), olieverbruik bij hoge kilometerstanden (licht), verder weinig problemen gemeld[1][3].
Veelvoorkomende problemen
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroest bij slecht onderhoud
Versnellingsbakolie verversen
Olie verversen vaak vergeten, leidt tot slijtage
Kenmerken:
Harde schakelingen, vertraging in reactie
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan op termijn slijten
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Enig olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1171 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
