Kenteken check 96-PF-TX

APK verlopen - 3+ eigenaars - 492.348 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-184983
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
96-PF-TX
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
S 320 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-PF-TX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz S 320 CDI 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2004) – Kenteken 96-PF-TX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2004) – Kenteken 96-PF-TX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2004) – Kenteken 96-PF-TX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2004) – Kenteken 96-PF-TX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2004) – Kenteken 96-PF-TX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 62.852
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
67 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
648 960
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 320 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1925 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en krachtige OM648 3.2L dieselmotor met 204 pk en hoog koppel
  • Zeer comfortabele en luxe interieur met veel opties voor 2002
  • Betrouwbare 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie
  • Goede rijeigenschappen en stabiel rijgedrag dankzij geavanceerd chassis
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie
  • Relatief zuinig dieselverbruik voor een grote luxe sedan

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en slijtage
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en complexiteit
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Elektronische storingen en lekkages komen voor bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 96-PF-TX is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI uit 2004 met een 3222cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2002 staat bekend om zijn luxe, krachtige dieselmotor en comfortabele rijervaring.

De Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI uit 2002 is uitgerust met de OM648 motor, een 3.2-liter (3222cc) zes-in-lijn turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 150 kW (204 pk) bij 4200 rpm en een koppel van circa 500 Nm bij 1800 rpm. De motorcode is OM648 DE 32 LA (ook wel 648.960 genoemd). Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen turboproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling en slijtage. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie is een 5-traps 5G-Tronic automaat, bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze grote sedan.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,7 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexiteit van de auto: jaarlijkse APK, reguliere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen tussen de €1000 en €2000 per jaar kosten, afhankelijk van de staat en gebruik. Onderdelen zoals turbo, injectoren en distributieketting kunnen prijzig zijn om te vervangen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI uit 2002 met kenteken 96-PF-TX is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en laat de automaat grondig inspecteren. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde servicebeurten is aan te raden. Let op roestvorming en elektronische storingen. Door de hoge aanschafprijs destijds en luxe uitvoering is de marktwaarde nu afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat, doorgaans tussen €5000 en €12.000 voor goede exemplaren.

Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 96-PF-TX uit 2004 is een luxe, krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 3.2-liter OM648 motor en betrouwbare 5G-Tronic automaat. Hoewel de auto bekend staat om zijn degelijkheid, vereisen distributieketting, turbo en injectoren aandacht. De onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar passend bij een topklasse auto uit 2002. Voor liefhebbers die een goed onderhouden exemplaar vinden, biedt deze S-klasse een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en status.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €116
Bandenspanningcontrole €591
Xenon verlichting €1224
Adaptive Cruise Control €2366
Parkeerhulp €777
Navigatie €2099
eCall €1148
Leer €2378
Metallic lak €1108
Runflat €348

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2026
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijknipperlichten functioneren niet goed

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

20 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd

Foto's

Mercedes-Benz S 320 CDI 2004 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 648 960
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 3222 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,04 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,97 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 625 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,2 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 204 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (96-PF-TX)

Wat is de APK status van 96-PF-TX?

De APK van 96-PF-TX is verlopen op 01-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-PF-TX een import auto?

Nee, 96-PF-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-PF-TX gehad?

96-PF-TX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2L dieselmotor in de Mercedes S-klasse 320 CDI uit 2002?

De motorcode is OM648 DE 32 LA, ook wel aangeduid als 648.960.

Hoeveel pk levert de 320 CDI motor?

De motor levert 204 pk (150 kW) bij 4200 rpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze S-klasse?

Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en vervuilde of lekkende injectoren.

Hoe betrouwbaar is de 5G-Tronic automaat?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1000 en €2000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een 150 pk diesel uit 2002 bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting en kettingspanner

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling en lekkage

De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De 5G-Tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Bij hoge kilometerstanden kunnen zuigerveren verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz S 320 CDI kentekens

Voertuig Registratie