Kenteken check 95-LV-NN
APK geldig tot apr 2027 - 13+ eigenaars - 253.407 km (peildatum jun 2025)
Let op: 47 bevindingen voor 95LVNN
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 95-LV-NN
Waardebehoud BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 95-LV-NN
Onderhoud BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 95-LV-NN
Veiligheid BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 95-LV-NN
Prestaties BMW 318i Touring (2003) – Kenteken 95-LV-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1521 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter M43TU motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Praktische en ruime Touring uitvoering met veel laadruimte.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk.
- Goede balans tussen comfort en dynamiek.
- Nieuwprijs van circa €40.900 destijds, wat duidt op een goed uitgeruste uitvoering.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral rondom wielkasten en dorpels.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 105 pk benzinemotor.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Volledige analyse
Kenteken 95-LV-NN is een blauwe BMW 3-serie Touring 318i Special Executive uit 2003 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een nieuwprijs van circa €40.900.
De motor in deze BMW 318i Touring is hoogstwaarschijnlijk de M43TU, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 105 pk (77 kW) en 180 Nm koppel. Deze motorcode is bekend uit de E46 318i modellen rond 2001. De M43TU motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdig olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 318i Touring is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of onderhoud kunnen hoger uitvallen afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Special Executive uit 2001 met kenteken 95-LV-NN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en algemene motorconditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 95-LV-NN uit 2003 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, maar praktische auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Een remonderdeel beweegt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (95-LV-NN)
Wat is de APK status van 95-LV-NN?
De APK van 95-LV-NN is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-LV-NN een import auto?
Nee, 95-LV-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-LV-NN gehad?
95-LV-NN heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring uit 2001?
De motorcode is waarschijnlijk M43TU, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 105 pk.
Heeft deze BMW 318i Touring een turbo?
Nee, de 318i Touring uit 2001 heeft een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, mogelijke injectorvervuiling en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vooral bij terugschakelen, piepende geluiden.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
