Kenteken check 95-JPJ-1
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 212.710 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 95JPJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.5 (2009) – Kenteken 95-JPJ-1
Waardebehoud Ford S-MAX 2.5 (2009) – Kenteken 95-JPJ-1
Onderhoud Ford S-MAX 2.5 (2009) – Kenteken 95-JPJ-1
Veiligheid Ford S-MAX 2.5 (2009) – Kenteken 95-JPJ-1
Prestaties Ford S-MAX 2.5 (2009) – Kenteken 95-JPJ-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1681 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.5 liter vijfcilinder turbomotor met 220 pk
- Ruim en praktisch interieur met 5-7 zitplaatsen
- Sportief rijgedrag voor een MPV dankzij handgeschakelde 6-bak
- Titanium-uitvoering met luxe afwerking en extra opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief ruime brandstoftank (70 liter) voor lange afstanden
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (ketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, regelmatig peilen noodzakelijk
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-JPJ-1 is een grijze Ford S-Max 2.5 Turbo Titanium uit 2009 met een 2521cc vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met een sportieve rijervaring en een krachtige 162 pk benzinemotor.
De motor van deze Ford S-Max 2.5 Turbo is een 2.5 liter (2521cc) vijfcilinder turbomotor, bekend onder de motorcode 'Duratec ST' of 'Duratec 2.5 Turbo'. Deze motor levert 162 kW (220 pk) bij 5000 tpm en een koppel van 320 Nm bij 1500 tpm. Het is een DOHC 20-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. De motor is afgeleid van een Volvo vijfcilinder, aangezien Ford destijds eigenaar was van Volvo. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sportieve karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ca. 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 11 (30 mpg). De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de € 700-900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.5 Turbo Titanium met kenteken 95-JPJ-1 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat de koppeling en turbo inspecteren. Door de krachtige motor en handgeschakelde versnellingsbak is het een plezierige MPV voor wie sportief wil rijden met het gezin. De marktwaarde ligt momenteel rond € 3500-6000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Ford S-Max met kenteken 95-JPJ-1 uit 2009 is een ruime en sportieve MPV met een krachtige 2.5 liter vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en olieverbruik, biedt deze Titanium-uitvoering veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 53
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford S-MAX 2.5 (95-JPJ-1)
Wat is de APK status van 95-JPJ-1?
De APK van 95-JPJ-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 95-JPJ-1 een import auto?
Nee, 95-JPJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 95-JPJ-1 gehad?
95-JPJ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 Turbo in de Ford S-Max 2006?
De motorcode is doorgaans 'Duratec ST' of 'Duratec 2.5 Turbo', een vijfcilinder turbomotor afgeleid van Volvo-motoren.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford S-Max 2.5 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 162 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Kenmerken:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en mogelijk motorproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en vervangen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versleten
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1681 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.