Kenteken check 94-ZF-JP

APK verlopen - 5+ eigenaars - 268.975 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-635533
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
94-ZF-JP
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
6 Sport 2.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-ZF-JP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2008

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 94-ZF-JP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 94-ZF-JP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 94-ZF-JP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 94-ZF-JP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken 94-ZF-JP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.000
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
812 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LF
Soortgelijke auto's in NL
160 voertuigen
Populariteit
167 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1462 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (geen turbo, distributieketting i.p.v. riem)
  • Sportieve uitstraling en goed wegligging
  • Lage aanschafprijs in verhouding tot uitrusting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Eenvoudige, betaalbare reparaties en onderhoud

Nadelen

  • Hogere wegenbelasting door 108 pk en gewicht
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Kans op olieverbruik en distributieketting-slijtage bij oudere exemplaren
  • Beperkte uitrusting t.o.v. huidige modellen (geen cruise control, lane assist, etc.)
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen bij huidige standaarden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 94-ZF-JP is een blauwe Mazda 6 Sport uit 2008 met een 1999cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds een populaire keuze vanwege zijn sportieve uitstraling, ruime interieur en betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: van technische details tot praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002 is uitgerust met de 1999cc MZR LF-VE viercilinder benzinemotor, ook wel bekend als de LF motorcode[1][6]. Deze motor levert 108 pk (80 kW) en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge kilometerstanden slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen vervuild raken bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Mazda 6 Sport 2.0i Executive is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn beperkt, maar op hoge leeftijd kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen met schakelen of geluid kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sport 2.0i Executive ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 33,2 mpg (ongeveer 1 op 14,2 of 7,1 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 450-500 km met een volle tank van 64 liter[1]. De wegenbelasting voor 108 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een blauwe Mazda 6 Sport 2008 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse premiummerken.

Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 94-ZF-JP uit 2008 is een betrouwbare, ruim uitgevoerde middenklasser met lage onderhoudskosten en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele slijtage aan de distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden. Voor de prijs krijg je veel auto voor weinig geld, maar reken op hogere wegenbelasting en beperkt waardebehoud.

Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 94-ZF-JP uit 2008 is een solide keuze voor wie een betaalbare, ruime en sportieve hatchback zoekt. De techniek is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn laag en rijplezier is goed. Let wel op slijtage bij hoge kilometerstanden en reken op hogere wegenbelasting. Voor €2.000-€4.000 krijg je een auto die nog jaren meekan, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2023

Kilometerstand

XXX,975 km geregistreerd

XXX,975 km
INFO
24 september 2023
SEP 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2023
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,743 km geregistreerd

XXX,743 km
INFO
25 juli 2023
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

XXX,294 km
INFO
1 maart 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

146,084 km INFO
30 december 2016
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

13 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

Beeldmateriaal

Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 1
juli 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 2
juli 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 3
juli 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 4
juli 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 5
juli 2023
Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LF
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 147 pk (108 kW)
Max. koppel 184 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,69 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 191 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (94-ZF-JP)

Wat is de APK status van 94-ZF-JP?

De APK van 94-ZF-JP is verlopen op 12-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 94-ZF-JP een import auto?

Nee, 94-ZF-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-ZF-JP gehad?

94-ZF-JP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Deze uitvoering heeft 108 pk (80 kW)[1]. Andere uitvoeringen hebben 139 pk, maar dat is niet de Executive-variant.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km). De fabrieksopgave is 1 op 14,2 (7,1 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?

Ongeveer €55 per maand (€660 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mazda 6?

Distributieketting-slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektronische storingen (yellow).

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Op hoge leeftijd/kilometerstand kan de ketting rekken of geluid maken

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Herkenningspunten:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Transmissie

Versnellingsbaklagers en koppelingsdrager

Slijtage bij hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geluid bij het schakelen

Aandacht vereist
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden

Herkenningspunten:

Roestplekken, doorroesting

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (o.a. ramen, centrale vergrendeling)

Incidenteel gemeld op forums

Herkenningspunten:

Ramensloten werken niet, centrale vergrendeling defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 Sport 2.0 in Nederland

Model Kenteken