Kenteken check 94-DS-VG

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 169.312 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-992987
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Registratie
94-DS-VG
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Yaris 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 94-DS-VG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.0 1999

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (1999) – Kenteken 94-DS-VG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
4

Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (1999) – Kenteken 94-DS-VG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (1999) – Kenteken 94-DS-VG

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (1999) – Kenteken 94-DS-VG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Yaris 1.0 (1999) – Kenteken 94-DS-VG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 11.695
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
299 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1SZ-FE
Soortgelijke auto's in NL
475 voertuigen
Aantal keren bekeken
351 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 998cc 4-cilinder motor met VVT-i technologie voor optimale balans tussen vermogen en verbruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Compact en lichtgewicht (ongeveer 825 kg), wat bijdraagt aan wendbaarheid en laag brandstofverbruik.
  • Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 50 pk en lichte gewicht.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota voor duurzaamheid.
  • Ruime bagageruimte voor een compacte hatchback (205 liter).

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
  • Geen turbo, dus minder vermogen voor wie meer prestaties zoekt.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat motorproblemen kan geven.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan officiële cijfers (rond 1 op 15).

Gedetailleerde analyse

Kenteken 94-DS-VG is een grijze Toyota Yaris uit 1999 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 1999, staat bekend om zijn compacte formaat, zuinigheid en betrouwbaarheid in de Nederlandse markt.

De motorcode voor de 998cc 1.0-16V VVT-i motor in de Toyota Yaris XP10 is de 1SZ-FE. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 50 kW (68 pk) en 90 Nm koppel. De VVT-i technologie zorgt voor variabele kleptiming, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1, een boring van 69.0 mm en een slag van 66.7 mm. Deze motor is robuust, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden of speling. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Yaris is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen die gemiddeld tussen de €300 en €600 kost, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur.

Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 17,5 (5,7 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (ongeveer 825 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Yaris is zuinig in verbruik en onderhoud, wat het een betaalbare keuze maakt.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0-16V VVT-i Sol uit 1999 met kenteken 94-DS-VG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen speling is in de versnellingsbak. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuringen. Door de degelijke bouw en goede reputatie is deze Yaris een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 94-DS-VG uit 1999 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een degelijke 998cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning €1013
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Navigatie €1012
Metallic lak €287

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juni 2026
NOV 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 1999
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

10 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Toyota Yaris 1.0 1999 – Afbeelding 1
Toyota Yaris 1.0 1999 – Afbeelding 2
Toyota Yaris 1.0 1999 – Afbeelding 3
Toyota Yaris 1.0 1999 – Afbeelding 4
Toyota Yaris 1.0 1999 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1SZ-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Draaimoment 90 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,76 m
Voertuigbreedte 1,66 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,37 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,6 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Yaris 1.0 (94-DS-VG)

Wat is de APK status van 94-DS-VG?

De APK van 94-DS-VG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 94-DS-VG een import auto?

Nee, 94-DS-VG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 94-DS-VG gehad?

94-DS-VG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 1999?

De motorcode is 1SZ-FE, een 4-cilinder 998cc 16-kleppen motor met VVT-i technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële 1 op 17,5 volgens NEDC.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris?

Voor een 50 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectieproblemen?

Deze motor heeft geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij het wegrijden.

Belangrijk
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat resulteert in moeilijk schakelen of krakende geluiden.

Kenmerken:

Schakelgeluiden, moeite met schakelen, vooral bij terugschakelen.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde