Kenteken check 93-TGP-9
APK verlopen - 17+ eigenaars - 272.502 km (peildatum feb 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 93TGP9
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2007) – Kenteken 93-TGP-9
Waardebehoud BMW 318i Touring (2007) – Kenteken 93-TGP-9
Onderhoud BMW 318i Touring (2007) – Kenteken 93-TGP-9
Veiligheid BMW 318i Touring (2007) – Kenteken 93-TGP-9
Prestaties BMW 318i Touring (2007) – Kenteken 93-TGP-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1583 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en betrouwbaar 1995cc 4-cilinder benzinemotor (N46B20) met 143 pk
- Ruime en praktische stationwagenuitvoering (Touring) met achterwielaandrijving
- Soepel schakelende 6-traps automatische transmissie
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 7,2-8 liter per 100 km
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defecten vertonen
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een middenklasse auto
- Wegenbelasting voor 95 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-TGP-9 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De motor in deze BMW 318i Touring uit 2005 is een 1995cc inline 4-cilinder benzinemotor met motorcode N46B20, bekend om zijn DOHC (Double Overhead Camshaft) configuratie en een vermogen van circa 143 pk (106 kW) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3750 tpm. De compressieverhouding is 10:1, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie van deze BMW 318i Touring is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange ritten.
Het brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 7,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i uit 2005 met kenteken 93-TGP-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische uitvoering is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve en ruime middenklasse stationwagen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 93-TGP-9 uit 2007 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een sportief karakter. De 1995cc 4-cilinder motor en automatische transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,691 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
31
APK keuring details: 31
APK keuring details: 19
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 00
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (93-TGP-9)
Wat is de APK status van 93-TGP-9?
De APK van 93-TGP-9 is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-TGP-9 een import auto?
Ja, 93-TGP-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 93-TGP-9 gehad?
93-TGP-9 heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Touring 2005?
De motorcode is N46B20, een 2.0 liter inline 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 143 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en olielekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 7,2 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Touring uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten, foutmeldingen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Signalen:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
