Kenteken check 93-SGX-4

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 393.875 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-504842
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
93-SGX-4
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-SGX-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 93-SGX-4

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
11

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 93-SGX-4

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 93-SGX-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 93-SGX-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 93-SGX-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 29.294
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
308 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
T1DB
Vergelijkbare voertuigen in NL
207 voertuigen
Keren opgezocht
74 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1367 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en praktische Wagon uitvoering met goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie minder storingsgevoelig dan automaat
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Degelijke wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
  • Olieverdunning en verhoogd olieverbruik mogelijk
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
  • Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor zware belading

Volledige analyse

Kenteken 93-SGX-4 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCI) en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Sport uitvoering uit 2011 valt in de compacte middenklasse en heeft een nieuwprijs van circa €27.345.

De 1560cc 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode vaak aangeduid als 'DV6' of 'PSA DV6' (samenwerking met PSA Peugeot Citroën). Deze 4-cilinder diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer verstopping van het roetfilter (DPF), defecte EGR-kleppen, en soms problemen met de turbo, zoals verminderde respons of geluiden. Ook kunnen injectoren defect raken, wat leidt tot schommelingen in stationair toerental en vermogensverlies. Olieverdunning door diesel kan voorkomen bij onvoldoende regeneratie van het DPF, wat olieverbruik kan verhogen[1][6].

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lekkages en slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie is minder problematisch dan de automatische of Powershift varianten die in latere modellen voorkwamen[1][3].

De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten circa €250-€400. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. DPF-reiniging of vervanging is prijzig en kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Gemiddeld rekenen eigenaren op €600-€900 per jaar aan onderhoud en reparaties[1][6].

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Trend Sport uit 2011 met kenteken 93-SGX-4 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral rond DPF, turbo en injectoren. Let op roetfilterproblemen, olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor motorrespons en versnellingsbak is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 93-SGX-4 uit 2011 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCI motor. Let op bekende problemen zoals DPF, turbo en injectoren, en zorg voor goed onderhoud. Met een handgeschakelde versnellingsbak en praktische ruimte is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse diesel zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €720
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €670
Leer Pakket
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2026
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

10 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

29 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

29 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

31 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

27 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode T1DB
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (93-SGX-4)

Wat is de APK status van 93-SGX-4?

De APK van 93-SGX-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 93-SGX-4 een import auto?

Nee, 93-SGX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-SGX-4 gehad?

93-SGX-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal 'DV6', een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met PSA.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele lekkages en slijtage aan koppeling bij hoge km-standen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Verstopt Diesel Particulate Filter (DPF)

Roetfilter raakt verstopt door onvoldoende regeneratie, vooral bij kortere ritten.

Signalen:

Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogd olieverbruik.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan geluiden maken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.

Hoog risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige verbranding.

Signalen:

Schommelend stationair toerental, witte rook, motorstoringen.

Let op
Motor

Olieverdunning door diesel

Diesel kan in de motorolie terechtkomen door incomplete verbranding bij DPF-regeneratie.

Signalen:

Verhoogd olieverbruik, motorgeluiden, mogelijke motorschade bij verwaarlozing.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak lekkage en slijtage

Lekkages en slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, olie lekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 TDCi kentekens

Type Plaat