Kenteken check 93-SB-TG
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 639.744 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 93SBTG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2005) – Kenteken 93-SB-TG
Waardebehoud BMW 120d (2005) – Kenteken 93-SB-TG
Onderhoud BMW 120d (2005) – Kenteken 93-SB-TG
Veiligheid BMW 120d (2005) – Kenteken 93-SB-TG
Prestaties BMW 120d (2005) – Kenteken 93-SB-TG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 1995cc M47D20 turbodieselmotor met 163 pk en 340 Nm koppel
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte en praktische hatchback met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 120 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieuropties voor zijn tijd
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Zwaardere besturing bij lage snelheid, minder comfortabel in stadsverkeer
- Beperkte achterruimte en krappe beenruimte achterin
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-SB-TG is een blauwe BMW 1-serie 120d Anniversary uit 2005, uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €39.295 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in de BMW 1-serie 120d Anniversary uit 2004 is de M47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 163 pk (120 kW) bij 4000 tpm en 340 Nm koppel bij 2000 tpm. De M47D20 staat bekend om zijn sterke koppel en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 120d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. De schakelbak zelf vereist weinig onderhoud, mits de olie tijdig wordt ververst.
Het praktijkverbruik van de BMW 120d ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d Anniversary uit 2004 met kenteken 93-SB-TG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorloop is aan te raden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door het goede vermogen en relatief lage verbruik is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve dieselhatchback met handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 93-SB-TG uit 2005 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, prestaties en praktische gebruikskosten. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 07
APK keuring details: 05
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 120d (93-SB-TG)
Wat is de APK status van 93-SB-TG?
De APK van 93-SB-TG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-SB-TG een import auto?
Nee, 93-SB-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-SB-TG gehad?
93-SB-TG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2004?
De motorcode is M47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 120d?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en de kettingspanner kan falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 120d 2004?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven bij schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
