Kenteken check 93-NR-XK
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 223.292 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 93NRXK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 93-NR-XK
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 93-NR-XK
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 93-NR-XK
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 93-NR-XK
Prestaties Ford Mondeo 2.0 (2004) – Kenteken 93-NR-XK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V Duratec motor met 145 pk.
- Comfortabele 4-traps automaat voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede zitplaatsen.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat uit 2003.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Nieuwprijs destijds relatief hoog, wat duidt op goede uitrusting.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie veroorzaken.
- 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers (8-9 l/100 km).
- Waardevermindering is fors na 20+ jaar, marktwaarde laag.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-NR-XK is een zwarte Ford Mondeo 2.0-16V First Edition uit 2004 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan was nieuwprijs €28.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijgedrag.
De 2.0-16V motor in deze Mondeo is een 1999cc Duratec 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 107 kW (145 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 190 Nm bij 4500 tpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec HE (bijvoorbeeld motorcode 'ZETEC' of 'ZETEC-E'). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingspanning die na verloop van tijd kan verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie, bekend als de Ford 4F27E (ook wel 4-speed A4LD). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar is minder zuinig dan moderne 5- of 6-traps automaten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,3 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 107 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Mondeo 2.0-16V First Edition uit 2003 ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0-16V First Edition met automaat en kenteken 93-NR-XK is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en kettingspanner, de conditie van de automatische transmissie en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige service en transmissievloeistofverversing. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit een goede keuze voor wie een comfortabele middenklasse sedan zoekt met automatische transmissie.
Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken 93-NR-XK uit 2004 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.0-16V benzinemotor en comfortabele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en automaatonderhoud, biedt deze First Edition uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft deze Mondeo een praktische en betaalbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 29
Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo 2.0 (93-NR-XK)
Wat is de APK status van 93-NR-XK?
De APK van 93-NR-XK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 93-NR-XK een import auto?
Nee, 93-NR-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-NR-XK gehad?
93-NR-XK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0L Duratec 4-cilinder benzinemotor met 145 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze 2.0-16V First Edition heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 7,3 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren zoals de gaskleppositiesensor of koelvloeftemperatuursensor.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.