Kenteken check 92-XHB-9
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 160.409 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 92XHB9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 92-XHB-9
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 92-XHB-9
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 92-XHB-9
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 92-XHB-9
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 92-XHB-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1090 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter 1NR-FE motor met Dual VVT-i technologie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 1 op 18,9 WLTP)
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 pk) kan als krap worden ervaren op snelwegen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met moderne kleine turbomotoren
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte (circa 347 liter)
- Sommige exemplaren kunnen lichte olieverbruik vertonen bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 92-XHB-9 is een rode Toyota Yaris 1.3 VVT-i Comfort uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa € 15.044.
De motorcode van de 1329cc 1.3-liter VVT-i benzinemotor in deze Yaris is 1NR-FE, een DOHC 16-kleppen inline-4 met Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 99 pk bij 6000 tpm en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar het is belangrijk dat de motorolie tijdig wordt ververst om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten aan de transmissie zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1 op 18,9 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets lager, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Comfort uit 2012 met kenteken 92-XHB-9 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer op eventuele motorolielekkages en de staat van de distributieketting. De auto is geschikt voor stads- en buitengebiedgebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken 92-XHB-9 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.3-liter VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 56
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 46
APK keuring details: 32
APK keuring details: 25
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (92-XHB-9)
Wat is de APK status van 92-XHB-9?
De APK van 92-XHB-9 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-XHB-9 een import auto?
Nee, 92-XHB-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-XHB-9 gehad?
92-XHB-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc inline-4 met Dual VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 99 pk bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18 km/liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Yaris?
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden en zeldzame distributiekettingproblemen kunnen voorkomen.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling kan slijten na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige 1NR-FE motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting speling krijgen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Elektronische storingen (licht)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
