Kenteken check 92-TJ-LD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 215.052 km (peildatum nov 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92TJLD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 92-TJ-LD
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 92-TJ-LD
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 92-TJ-LD
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 92-TJ-LD
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2006) – Kenteken 92-TJ-LD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1489 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.6 16V benzinemotor (K4M) met 82 kW vermogen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede zichtbaarheid en ergonomisch dashboardontwerp.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een auto uit 2006.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 82 pk.
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen na jaren gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-TJ-LD is een beige Renault Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €29.530 en is voorwielaangedreven, ideaal voor gezinnen die comfort en praktische ruimte zoeken.
De motor van deze Renault Scénic is de 1.6 16V benzinemotor met motorcode K4M, een 1598cc 4-cilinder die ongeveer 82 kW (112 pk) levert bij 6000 tpm en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain). De motor is vrij zuinig voor zijn klasse, met een gecombineerd verbruik rond 6,0-6,5 l/100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.6 benzinemotor. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen snel in de duizenden euro's kunnen lopen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Scénic 1.6-16V Tech Line liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel duurder uitvallen, vooral bij problemen met de distributieketting of automaat.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V Tech Line uit 2006 met kenteken 92-TJ-LD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze beige Renault Scénic met kenteken 92-TJ-LD uit 2006 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 44
APK keuring details: 32
APK keuring details: 42
APK keuring details: 41
APK keuring details: 49
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
APK keuring details: 03
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (92-TJ-LD)
Wat is de APK status van 92-TJ-LD?
De APK van 92-TJ-LD is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-TJ-LD een import auto?
Nee, 92-TJ-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-TJ-LD gehad?
92-TJ-LD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 82 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief duur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege leeftijd en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.6 16V Tech Line uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in schakelmomenten, vreemde geluiden.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen door ouderdom.
Kenmerken:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Koelvloeistof lekkage
Lekkage bij waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofniveau daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.