Kenteken check 92-PZ-VV
APK verlopen - 6+ eigenaars - 167.101 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 92PZVV
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 92-PZ-VV
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 92-PZ-VV
Onderhoud VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 92-PZ-VV
Veiligheid VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 92-PZ-VV
Prestaties VW Polo 1.4 (2005) – Kenteken 92-PZ-VV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1209 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, ook op leeftijd
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto
- Lage gebruikskosten (verzekering, wegenbelasting, onderhoud)
- Comfortabele automaat voor stadsverkeer
- Goede basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, airbags)
- Eenvoudig en betaalbaar te onderhouden (mits handgeschakeld)
Aandachtspunten
- Automaat is gevoelig voor slijtage en duur in reparatie
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h in circa 14,5 seconden)[4]
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
- Minder aantrekkelijk waardebehoud dan nieuwere modellen
- Beperkte informatie en ervaringen over de automaat-variant
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-PZ-VV is een grijze Volkswagen Polo uit 2005 met een 1390cc benzinemotor en een 4-traps automaat. Deze compacte hatchback uit de vierde generatie (9N) staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit, praktische uitvoering en zuinige motorisering. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische details tot praktijkervaringen en marktwaarde.
De Volkswagen Polo 2005 met kenteken 92-PZ-VV is uitgerust met een 1.4 16V benzinemotor (1390cc, 55kW/75pk). De motorcode voor deze variant is **AHW** (let op: sommige bronnen noemen ook AUA, BBY, BKY, maar deze zijn vooral voor handgeschakelde modellen)[2][4]. De AHW-motor is een 4-cilinder, 16-klepper met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), multipoint injectie en een compressieverhouding van 10:1[2][4]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan. Het koppel bedraagt 126 Nm bij 3800 toeren, voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet bijzonder sportief[1][2][4].
Deze Polo 2005 met kenteken 92-PZ-VV heeft een 4-traps automaat. Handgeschakelde modellen zijn bekender en populairder, waardoor informatie over de automaat schaarser is. De automaat is betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie of vervanging loopt al snel op tot €1500-€2500. Onderhoudskosten zijn daardoor hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het officiële gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 6,4 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. De brandstoftank heeft een inhoud van 45 liter. De wegenbelasting voor deze 55kW/75pk Polo bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 2005 met kenteken 92-PZ-VV in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Polo blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 92-PZ-VV uit 2005 is een degelijke, praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige compacte hatchback zoekt. De automaat biedt comfort, maar brengt hogere onderhoudskosten met zich mee. Let bij aankoop op bekende mankementen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (92-PZ-VV)
Wat is de APK status van 92-PZ-VV?
De APK van 92-PZ-VV is verlopen op 21-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-PZ-VV een import auto?
Nee, 92-PZ-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-PZ-VV gehad?
92-PZ-VV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.4-16V uit 2001?
Deze Polo heeft 75 pk (55 kW) bij 5000 toeren[1][2][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo met automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 l/100km, terwijl de fabrieksopgave 6,4 l/100km is[1].
Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage op hogere leeftijd. Reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties aan versnellingsbak of motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude motor, onregelmatig lopen
Versnellingsbak automaat
Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakolie, schakelproblemen
Kenmerken:
Horten bij schakelen, slippen, vreemde geluiden
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services
Elektronica (sensoren, bedrading)
Oudere bedrading en sensoren (o.a. lambdasonde, koelvloeistoftemperatuursensor) kunnen storingen geven
Kenmerken:
Motorstoringlampje, onregelmatig stationair toerental
Roest onderstel
Vooral bij auto’s die veel op strooizout hebben gereden, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie
Kenmerken:
Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
