Kenteken check 92-NFR-2
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 278.296 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 92NFR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 FSI (2009) – Kenteken 92-NFR-2
Waardebehoud VW Touareg V6 FSI (2009) – Kenteken 92-NFR-2
Onderhoud VW Touareg V6 FSI (2009) – Kenteken 92-NFR-2
Veiligheid VW Touareg V6 FSI (2009) – Kenteken 92-NFR-2
Prestaties VW Touareg V6 FSI (2009) – Kenteken 92-NFR-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.6 V6 FSI motor met 280 pk
- Luxe Highline uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Robuuste 6-traps Tiptronic automaat met 4MOTION vierwielaandrijving
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (14-16 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral transmissie en motor
- Mogelijke problemen met injectoren en olieverbruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door gewicht en vermogen
- Verouderde technologie vergeleken met moderne SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-NFR-2 is een grijze Volkswagen Touareg uit 2009 met een 3597cc 6-cilinder V6 FSI benzinemotor die 206 pk levert. Deze Highline uitvoering uit 2006 is een luxe SUV met een automatische transmissie en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €81.240.
De motorcode voor de 3.6 liter V6 FSI motor in de 2006 Volkswagen Touareg is doorgaans BHK of BHL. Deze 3597cc VR6 FSI motor levert 280 pk (206 kW) bij 6250 rpm en 360 Nm koppel bij 2500-5000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo-onderdelen, hoewel de turbo bij deze atmosferische V6 minder relevant is dan bij dieselvarianten.
De automatische transmissie in deze Touareg is een Tiptronic 6-traps automaat gekoppeld aan 4MOTION vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat staat verder bekend als robuust, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit en onderdelenkosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 13-14 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 14 en 16 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzine SUV in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissiereparaties kunnen dit bedrag flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touareg 3.6 V6 FSI Highline uit 2006 met kenteken 92-NFR-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de injectoren. Let op eventuele olielekkages en controleer de automaat op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Touareg met kenteken 92-NFR-2 uit 2009 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.6 V6 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoudskosten, biedt deze Touareg veel rijcomfort en een robuuste bouw. Voor liefhebbers van een ruime en luxe SUV met karakter is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,251 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 57
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 45
APK keuring details: 51
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlicht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touareg V6 FSI (92-NFR-2)
Wat is de APK status van 92-NFR-2?
De APK van 92-NFR-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-NFR-2 een import auto?
Ja, 92-NFR-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-NFR-2 gehad?
92-NFR-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 V6 FSI in de Touareg 2006?
De motorcode is meestal BHK of BHL voor de 3.6 liter VR6 FSI motor.
Hoeveel liter benzine verbruikt deze Touareg gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 14 tot 16 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 13-14 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik en defecte injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 206 pk benzine SUV als deze ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of vloeistofproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en elektronische modules die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2268 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
