Kenteken check 91-XVF-6
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 273.393 km (peildatum mei 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 91XVF6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 91-XVF-6
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 91-XVF-6
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 91-XVF-6
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 91-XVF-6
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 91-XVF-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-XVF-6 is een grijze Audi A4 Avant uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €48.150.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI Pro Line is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, waarschijnlijk met motorcode 'CCTA' of 'CCTA-variant', die 155 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is onderdeel van Audi's EA888 motorfamilie, bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 320 Nm vanaf lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De automaat in deze Audi is een 6- of 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten aan de automaat kunnen bestaan uit schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, met name bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €700 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen zijn bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken 91-XVF-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en populariteit.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 91-XVF-6 uit 2012 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (91-XVF-6)
Wat is de APK status van 91-XVF-6?
De APK van 91-XVF-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-XVF-6 een import auto?
Nee, 91-XVF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-XVF-6 gehad?
91-XVF-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'CCTA' of een variant daarvan, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De S tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting problemen
Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
