Kenteken check 91-PTZ-3
APK verlopen - 14+ eigenaars - 148.792 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 21 bevindingen voor 91PTZ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2011) – Kenteken 91-PTZ-3
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2011) – Kenteken 91-PTZ-3
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2011) – Kenteken 91-PTZ-3
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2011) – Kenteken 91-PTZ-3
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (2011) – Kenteken 91-PTZ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle coupé-cabriolet met sportief design en GT-Line afwerking
- Zuinigere 1.4 TCe turbomotor met relatief laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Comfortabele rit met goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Relatief betaalbare nieuwprijs en redelijke marktwaarde
- Ruime glazen panoramadak voor veel lichtinval en open gevoel
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterbankruimte, vooral met cabriodak open
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan vergelijkbare benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 91-PTZ-3 is een grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCE GT-Line uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met het comfort van een coupé-cabriolet en had een nieuwprijs van circa €34.990.
De 1397cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 1.4 TCe turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als K4J of K4M (afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder levert officieel 96 pk in deze GT-Line uitvoering, wat iets lager is dan de 130 pk variant die ook bestaat. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo-onderdelen. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane 1.4 TCe is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, hoewel het sportieve karakter van de GT-Line vooral in het uiterlijk en de ophanging zit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.4 TCe GT-Line met kenteken 91-PTZ-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit om de handgeschakelde versnellingsbak en koppeling te testen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en kleur grijze. Deze cabriolet is een goede keuze voor liefhebbers van een betaalbare, stijlvolle open auto met een sportieve uitstraling.
Deze grijze Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 91-PTZ-3 uit 2011 is een aantrekkelijke cabriolet met een zuinige 1397cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze GT-Line uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze auto een betrouwbare en plezierige keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
APK keuring details: 25
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet TCe 130 (91-PTZ-3)
Wat is de APK status van 91-PTZ-3?
De APK van 91-PTZ-3 is verlopen op 07-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-PTZ-3 een import auto?
Nee, 91-PTZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-PTZ-3 gehad?
91-PTZ-3 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1397cc 1.4 TCe motor?
De motorcode van de 1.4 TCe 1397cc motor in de Renault Mégane Coupé-Cabriolet is meestal K4J of K4M, afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.