Kenteken check 91-PN-ND
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 211.069 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 91PNND
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-PN-ND
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-PN-ND
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-PN-ND
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-PN-ND
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2000) – Kenteken 91-PN-ND
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1436 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel bagageruimte
- Degelijke en relatief krachtige 2.0-16V benzinemotor met 138 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief eenvoudige techniek
- Geschikt voor gezinnen en dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik is relatief hoog in vergelijking met modernere auto's
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Onderdelen kunnen soms lastig te vinden zijn voor oudere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-PN-ND is een grijze Renault Scénic 2.0-16V RXI uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €24.638 en staat bekend om zijn praktische ruimte en comfortabele rijgedrag.
De motor van deze Renault Scénic is een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1998cc, aangeduid met motorcode F3R of F4R afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 102 kW (138 pk) en 188 Nm koppel. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Scénic is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 1 op 12 lagen. Wegenbelasting voor deze 102 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor oudere modellen kunnen soms lastig te vinden zijn.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V RXI met kenteken 91-PN-ND uit 2000 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de automaat. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 91-PN-ND uit 2000 is een praktische en comfortabele MPV met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 17
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 17
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (91-PN-ND)
Wat is de APK status van 91-PN-ND?
De APK van 91-PN-ND is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 91-PN-ND een import auto?
Ja, 91-PN-ND is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-PN-ND gehad?
91-PN-ND heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic RXI uit 1999?
De motorcode is meestal F3R of F4R, een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met 102 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Scénic in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Symptomen:
Motor maakt ratelende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of slippen bij het schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Verkleuring en blaasvorming van lak, roestplekken zichtbaar onder de auto.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.