Kenteken check 90-NKX-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 301.966 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 90NKX6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery TdV6 (2004) – Kenteken 90-NKX-6
Waardebehoud Land Rover Discovery TdV6 (2004) – Kenteken 90-NKX-6
Onderhoud Land Rover Discovery TdV6 (2004) – Kenteken 90-NKX-6
Veiligheid Land Rover Discovery TdV6 (2004) – Kenteken 90-NKX-6
Prestaties Land Rover Discovery TdV6 (2004) – Kenteken 90-NKX-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2690 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste 2.7 TdV6 dieselmotor met 140 pk, geschikt voor terrein en lange afstanden
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime SUV met luxe HSE-uitvoering
- Goede terreinvaardigheid met vierwielaandrijving voor diverse omstandigheden
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote motoronderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom kan reparaties vertragen
Volledige analyse
Kenteken 90-NKX-6 is een blauwe Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE uit 2004 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze SUV uit 2004 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw verkocht voor circa €69.200. De Discovery staat bekend om zijn terreinvaardigheid en luxe, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud.
De 2.7 TdV6 dieselmotor met 2720cc is een Ford Duratorq-motor, motorcode vaak aangeduid als AJD-V6 of Ford AJD 2.7 TDCi. Deze motor is een 6-cilinder diesel met common-rail injectie en levert 140 pk. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain (distributieketting), wat kan leiden tot kettingrattelen, motormisfires en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vaak gerelateerd aan olievervuiling en slijtage. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanners zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Discovery is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de handgeschakelde bak zijn doorgaans minder kostbaar dan automaten, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE uit 2004 met kenteken 90-NKX-6 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanners. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Land Rover Discovery met kenteken 90-NKX-6 uit 2004 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2.7 TdV6 dieselmotor. Hoewel hij bekend staat om zijn terreinvaardigheid en luxe, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de distributieketting en turbo. Met de juiste zorg biedt deze Discovery een goede balans tussen prestaties en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 15
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Zijverlichting functioneert niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Zijverlichting functioneert niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery TdV6 (90-NKX-6)
Wat is de APK status van 90-NKX-6?
De APK van 90-NKX-6 is verlopen op 17-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-NKX-6 een import auto?
Ja, 90-NKX-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 90-NKX-6 gehad?
90-NKX-6 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 dieselmotor?
De motorcode is meestal AJD-V6 of Ford AJD 2.7 TDCi, een 6-cilinder dieselmotor ontwikkeld door Ford en PSA.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Typische signalen zijn een rattelend geluid bij koude start, motormisfires en vermogensverlies. Tijdige controle voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Discovery?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Land Rover Discovery 2.7 TdV6 HSE uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en falen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrattelen en motorproblemen.
Signalen:
Rattelend geluid bij koude start, motormisfires, vermogensverlies, motorwaarschuwingen.
Turbo falen door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende smering of vervuilde olie, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2690 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Discovery TdV6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
