Kenteken check 9-ZTJ-01
APK verlopen - 2 eigenaars - 8.325 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 9ZTJ01
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 9-ZTJ-01
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 9-ZTJ-01
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 9-ZTJ-01
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 9-ZTJ-01
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken 9-ZTJ-01
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1124 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie en Ti-VCT.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid en betaalbaar onderhoud.
- Comfortabele Titanium X uitvoering met extra uitrusting en afwerking.
- Goede balans tussen prestaties (92 pk) en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij de 1.0 EcoBoost motor.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen.
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na jaren gebruik problemen geven.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZTJ-01 is een grijze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium X uit 2015 met een 998cc 3-cilinder turbomotor en 92 pk. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.915 in Nederland.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Ford Fiesta is doorgaans 'M1DA' of 'M1DB', een inline driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). Deze motor levert ongeveer 92 pk (68 kW) en een koppel rond 170 Nm. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain failures relatief zeldzaam zijn. Turboproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen zijn minder frequent maar kunnen voorkomen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fiesta staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium X uit 2012 met kenteken 9-ZTJ-01 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer op eventuele turbo- of injectieproblemen en test de koppeling en versnellingsbak grondig. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken 9-ZTJ-01 uit 2015 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.0 EcoBoost motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige stadsauto met voldoende vermogen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
APK keuring details: 33
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (9-ZTJ-01)
Wat is de APK status van 9-ZTJ-01?
De APK van 9-ZTJ-01 is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZTJ-01 een import auto?
Nee, 9-ZTJ-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZTJ-01 gehad?
9-ZTJ-01 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in de Ford Fiesta 2012?
De motorcode is meestal M1DA of M1DB, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en Ti-VCT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met betaalbaar onderhoud en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium X uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij 1.0 EcoBoost motor
De 998cc EcoBoost motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting en spanner kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij veel korte ritten zonder opwarmen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1124 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.