Kenteken check 9-ZPB-51
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 333.000 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 9ZPB51
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZPB-51
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZPB-51
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZPB-51
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZPB-51
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2009) – Kenteken 9-ZPB-51
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1381 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 78 pk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Comfortabele hatchback met praktische indeling en voldoende ruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 78 pk
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2006
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen vergeleken met nieuwere modellen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZPB-51 is een zwarte Renault Mégane uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en 78 pk, uitgevoerd als Business Line hatchback. Deze handgeschakelde auto uit 2006 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €25.265. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De Renault Mégane 1.5 dCi uit 2006 is uitgerust met een 1461cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode vaak aangeduid als K9K (common rail diesel). Deze motor levert ongeveer 78 pk (58 kW) en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor zijn klasse. De 1.5 dCi motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn gevoelig voor slijtage bij onvoldoende onderhoud, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik, en soms problemen met de koppeling die slijtage vertoont na circa 150.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 78 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Business Line uit 2006 met kenteken 9-ZPB-51 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Let op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of startproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 9-ZPB-51 uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte auto in het klein-midden segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 40
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (9-ZPB-51)
Wat is de APK status van 9-ZPB-51?
De APK van 9-ZPB-51 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZPB-51 een import auto?
Ja, 9-ZPB-51 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZPB-51 gehad?
9-ZPB-51 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter common rail turbodiesel met 4 cilinders.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Versleten synchronisatieringen of koppeling kunnen schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1381 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.