Kenteken check 9-ZLF-59
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 118.747 km (peildatum jan 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 9ZLF59
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1167 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve FR-uitvoering met scherp design en goede wegligging
- Efficiënte 1390cc 4-cilinder TSI motor met 103 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en betrouwbaarheid dan DSG
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-ZLF-59 is een grijze SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT uit 2015 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een efficiënte motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een dynamische en zuinige auto.
De motor in deze SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 103 pk (75 kW) en maakt gebruik van turbo- en directe injectietechnologie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak komen minder vaak voor dan bij de DSG-automaatversies. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de handbak verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT met kenteken 9-ZLF-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door een proefrit en diagnose bij een specialist. De handgeschakelde versies zijn doorgaans betrouwbaarder dan de DSG-automaat. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en uitvoering.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 9-ZLF-59 uit 2015 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en dynamische auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (9-ZLF-59)
Wat is de APK status van 9-ZLF-59?
De APK van 9-ZLF-59 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-ZLF-59 een import auto?
Nee, 9-ZLF-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZLF-59 gehad?
9-ZLF-59 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de auto.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, met minder problemen dan de DSG-automaat. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €600 en €900.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|