Kenteken check 9-ZLF-59

APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 118.747 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-311583
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
9-ZLF-59
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.4 TSI ACT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZLF-59: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken 9-ZLF-59

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 23.269
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
113 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CPT
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Aantal keren bekeken
523 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1167 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp design en goede wegligging
  • Efficiënte 1390cc 4-cilinder TSI motor met 103 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en betrouwbaarheid dan DSG
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-ZLF-59 is een grijze SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT uit 2015 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een efficiënte motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een dynamische en zuinige auto.

De motor in deze SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 103 pk (75 kW) en maakt gebruik van turbo- en directe injectietechnologie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak komen minder vaak voor dan bij de DSG-automaatversies. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de handbak verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT met kenteken 9-ZLF-59 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door een proefrit en diagnose bij een specialist. De handgeschakelde versies zijn doorgaans betrouwbaarder dan de DSG-automaat. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en uitvoering.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 9-ZLF-59 uit 2015 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en dynamische auto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 juli 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,576 km geregistreerd

XXX,576 km
INFO
21 februari 2020
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Lekkende schokdemper

12 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

11 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 1
januari 2025
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 2
januari 2025
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 3
januari 2025
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 4
januari 2025
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CPT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,06 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 563 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (9-ZLF-59)

Wat is de APK status van 9-ZLF-59?

De APK van 9-ZLF-59 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZLF-59 een import auto?

Nee, 9-ZLF-59 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZLF-59 gehad?

9-ZLF-59 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de auto.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, met minder problemen dan de DSG-automaat. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €600 en €900.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT modellen

Voertuig Registratie