Kenteken check 9-XVH-70
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 86.201 km (peildatum apr 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken 9XVH70
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met 63 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Traction+ versie biedt betere grip op gladde wegen
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk ruime binnenruimte voor een mini hatchback
Minpunten
- Kwetsbare distributieketting die dure reparatie kan vereisen
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, motor loopt onregelmatig
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Kleine bagageruimte door extra Traction+ componenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-XVH-70 is een groene Fiat Panda 0.9 TwinAir Traction+ Trekking uit 2014 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini hatchback, nieuwprijs € 16.910, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is typisch '312A2' of varianten daarvan, een 2-cilinder turbomotor met 63 pk (46 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De TwinAir motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10:1 en een cilinderdiameter van 80,5 mm. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De koppeling kan na circa 100.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Panda wendbaar in de stad, terwijl de Traction+ versie extra tractie biedt op gladde wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400-€600. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij nalatig onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Traction+ Trekking uit 2014 ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting en turbo-conditie te laten controleren. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met karakter is dit een goede keuze, mits goed onderhouden.
Deze groene Fiat Panda met kenteken 9-XVH-70 uit 2014 is een compacte en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (9-XVH-70)
Wat is de APK status van 9-XVH-70?
De APK van 9-XVH-70 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XVH-70 een import auto?
Nee, 9-XVH-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XVH-70 gehad?
9-XVH-70 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is meestal 312A2 of een variant daarvan, een 2-cilinder turbomotor met 63 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, wat een dure reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Panda uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken of breken
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringlampje.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|