Kenteken check 9-XVH-70

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 86.201 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-764426
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
9-XVH-70
Automerk
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Panda 0.9 8V Twinair Turbo p
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-XVH-70: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Benzine
Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014

Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (2014) – Kenteken 9-XVH-70

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 16.910
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
311 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
312A2000
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
66 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 0.9 TwinAir turbomotor met 63 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Traction+ versie biedt betere grip op gladde wegen
  • Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Redelijk ruime binnenruimte voor een mini hatchback

Minpunten

  • Kwetsbare distributieketting die dure reparatie kan vereisen
  • Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, motor loopt onregelmatig
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
  • Kleine bagageruimte door extra Traction+ componenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-XVH-70 is een groene Fiat Panda 0.9 TwinAir Traction+ Trekking uit 2014 met een compacte 875cc 2-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini hatchback, nieuwprijs € 16.910, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor is typisch '312A2' of varianten daarvan, een 2-cilinder turbomotor met 63 pk (46 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De TwinAir motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10:1 en een cilinderdiameter van 80,5 mm. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare distributieketting (timing chain) die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Panda TwinAir is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange, Transmissie). Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. De koppeling kan na circa 100.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Panda wendbaar in de stad, terwijl de Traction+ versie extra tractie biedt op gladde wegen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400-€600. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij nalatig onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Fiat Panda 0.9 TwinAir Traction+ Trekking uit 2014 ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting en turbo-conditie te laten controleren. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met karakter is dit een goede keuze, mits goed onderhouden.

Deze groene Fiat Panda met kenteken 9-XVH-70 uit 2014 is een compacte en zuinige stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktische rijeigenschappen. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2026
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,687 km geregistreerd

XXX,687 km
INFO
13 oktober 2018
OKT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 oktober 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

7 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

3 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

7 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

27 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p 2014 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 11-05-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312A2000
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,69 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,61 m
Wielafstand 2,3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 490 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p (9-XVH-70)

Wat is de APK status van 9-XVH-70?

De APK van 9-XVH-70 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-XVH-70 een import auto?

Nee, 9-XVH-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-XVH-70 gehad?

9-XVH-70 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 875cc TwinAir motor?

De motorcode is meestal 312A2 of een variant daarvan, een 2-cilinder turbomotor met 63 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, wat een dure reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Panda uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken of breken

De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringlampje.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Panda 0.9 8V Twinair Turbo p exemplaren

Auto Nummerplaat