Kenteken check 9-XNK-16
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 179.819 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 9XNK16
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 9-XNK-16
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 9-XNK-16
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 9-XNK-16
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 9-XNK-16
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2014) – Kenteken 9-XNK-16
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1554 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot circa 1700 liter met neergeklapte achterbank).
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost motor met goede prestaties.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist regelmatig controle.
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld voor een middenklasser.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor 149 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XNK-16 is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2014 met een 1999cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €37.345 en voorwielaandrijving.
De 2.0 EcoBoost motor met 1999cc is een turbocharged 4-cilinder benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' (motorcode varieert per bouwjaar en markt, vaak 'EcoBoost LYN' of 'EcoBoost L3'). Deze motor levert ongeveer 149 pk (110 kW) tot 203 pk (150 kW) afhankelijk van uitvoering, hier circa 149 pk. De motor staat bekend om goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik voor zijn vermogen, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de kettingspanning van de timing chain bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Mondeo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingshuis of versnellingsbaklager kan reparatie vereisen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 6,0-7,5 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 149 pk (ongeveer 110 kW) bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 9-XNK-16 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij intensief gebruik. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken 9-XNK-16 uit 2014 is een praktische en krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en ruim interieur. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 45
APK keuring details: 06
APK keuring details: 29
APK keuring details: 45
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (9-XNK-16)
Wat is de APK status van 9-XNK-16?
De APK van 9-XNK-16 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XNK-16 een import auto?
Ja, 9-XNK-16 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XNK-16 gehad?
9-XNK-16 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in de Mondeo uit 2010?
De motorcode is meestal 'EcoBoost LYN' of 'EcoBoost L3', een 2.0 liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 149 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 2.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, storingslampen, problemen met start/stop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1554 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
