Kenteken check 9-TGJ-34

APK verlopen - 7 eigenaars - 278.373 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-625279
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Registratie
9-TGJ-34
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Aygo 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-TGJ-34: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2014

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TGJ-34

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TGJ-34

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TGJ-34

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TGJ-34

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TGJ-34

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 10.245
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
24 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
362 voertuigen
Aantal keren bekeken
109 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 920 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met VVT-i technologie
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijk ruime bagageruimte voor segment met neerklapbare achterbank
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine stadsauto

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweg
  • Beperkte luxe en comfortvoorzieningen in basisuitvoering
  • Kleine binnenruimte, minder geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte opslagruimte binnenin voor grotere spullen
  • Geen turbo, dus minder responsief bij acceleratie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-TGJ-34 is een witte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Now uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in deze Toyota Aygo is 1KR-FE, een DOHC 12-kleppen motor met VVT-i technologie. Deze motor levert circa 68 pk bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een officieel verbruik rond 4,3-4,5 liter per 100 km (NEDC/WLTP). De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain bekend bij deze motor. Turbo's worden niet toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als degelijk en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten gemeld, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat bijdraagt aan het rijcomfort.

De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke Aygo bedraagt in Nederland circa €20-25 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties zijn meestal betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik, in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 km (5 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De huidige marktwaarde van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Now uit 2012 ligt in Nederland tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Aygo behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsboekje te controleren, op roest te letten en de koppeling te testen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken zonder luxe poespas.

Deze witte Toyota Aygo met kenteken 9-TGJ-34 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een onderhoudsvriendelijke 1KR-FE 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten, een gunstige wegenbelasting en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte hatchback zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €290
Radio €300
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 april 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,904 km geregistreerd

XXX,904 km
INFO
6 oktober 2023
DEC 2017

Kilometerstand

XXX,058 km geregistreerd

XXX,058 km
INFO
1 december 2017
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

11 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Toyota Aygo 1.0 2014 – Afbeelding 1
oktober 2023
Toyota Aygo 1.0 2014 – Afbeelding 2
oktober 2023
Toyota Aygo 1.0 2014 – Afbeelding 3
oktober 2023
Toyota Aygo 1.0 2014 – Afbeelding 4
oktober 2023
Toyota Aygo 1.0 2014 – Afbeelding 5
oktober 2023
Toyota Aygo 1.0 2014 – Afbeelding 6
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,43 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 385 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,2 s
Topsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (9-TGJ-34)

Wat is de APK status van 9-TGJ-34?

De APK van 9-TGJ-34 is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 9-TGJ-34 een import auto?

Nee, 9-TGJ-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-TGJ-34 gehad?

9-TGJ-34 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 12-kleppen motor met VVT-i technologie.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 68 pk bij 6000 tpm.

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het officiële verbruik ligt rond 4,3 tot 4,5 liter per 100 km volgens NEDC/WLTP.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Nee, de kettingaandrijving is over het algemeen betrouwbaar en kent geen structurele problemen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400-600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €20-25 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de marktwaarde van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Now uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Injectieproblemen en verstoppingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten door intensief stadsverkeer en veel schakelmomenten, vooral bij onzorgvuldig gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige weergave van informatie, foutcodes, storingslampjes.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming bij oudere exemplaren

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en onderzijde carrosserie.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde