Kenteken check 9-TDR-64
APK verlopen - 5 eigenaars - 149.773 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 9TDR64
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TDR-64
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TDR-64
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TDR-64
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TDR-64
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2014) – Kenteken 9-TDR-64
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 921 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota's reputatie voor betrouwbaarheid
- Redelijke marktwaarde voor een auto uit 2012 met goede staat
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (139 liter)
- Schakeling kan wat stug aanvoelen bij hogere snelheden
- Weinig luxe- en comfortvoorzieningen in basisuitvoering
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TDR-64 is een witte Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage gebruikskosten en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder motor in deze Aygo is 1KR-FE, een betrouwbare en zuinige DOHC 12-kleppen motor met VVT-i technologie. De motor levert ongeveer 50 pk (68 pk volgens sommige bronnen) en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden. Turbo's komen niet voor bij deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Aygo 1.0 VVT-i is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar kan wat minder soepel aanvoelen bij hogere snelheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km (ongeveer 23 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De nieuwprijs was circa €11.750, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i Aspiration met kenteken 9-TDR-64 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op slijtage van de distributieketting en de koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Voor langere afstanden is het vermogen beperkt, maar de betrouwbaarheid en zuinigheid maken het een goede keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken 9-TDR-64 uit 2014 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (9-TDR-64)
Wat is de APK status van 9-TDR-64?
De APK van 9-TDR-64 is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-TDR-64 een import auto?
Nee, 9-TDR-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TDR-64 gehad?
9-TDR-64 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2012?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (68 pk volgens sommige bronnen) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden, verder is de motor betrouwbaar.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig defecten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in instrumentenpaneel.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 921 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.