Kenteken check 9-TBK-30
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 211.117 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 9TBK30
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TBK-30
Waardebehoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TBK-30
Onderhoud VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TBK-30
Veiligheid VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TBK-30
Prestaties VW Golf 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 9-TBK-30
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1210 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Ruime bagageruimte voor segment (350-1305 liter)
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en geluiden veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge km problemen geven
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing duur uitvallen
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-TBK-30 is een grijze Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €24.750 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Golf is doorgaans de EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel, met een compressieverhouding rond 10,5:1. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Ook kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, en er is soms sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de transmissie bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19,2 (5,2 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.2 TSI Highline uit 2012 met kenteken 9-TBK-30 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 9-TBK-30 uit 2014 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en onderhoudskwesties belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.2 TSI BMT (9-TBK-30)
Wat is de APK status van 9-TBK-30?
De APK van 9-TBK-30 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TBK-30 een import auto?
Nee, 9-TBK-30 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TBK-30 gehad?
9-TBK-30 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 18, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 19,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.2 TSI Highline uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De timing chain kan speling krijgen waardoor er tikkende geluiden ontstaan en in ernstige gevallen motorschade kan optreden.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of vastlopen door olieverontreiniging of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
