Kenteken check 9-STT-70
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 233.366 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 9STT70
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-STT-70
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-STT-70
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-STT-70
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-STT-70
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-STT-70
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1725 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische hatchback met grote bagageruimte (520 liter)
- Comfortabele en hoog geplaatste zitpositie voor goed overzicht
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 135 kW/184 pk
- Zeer complete High Executive uitvoering met luxe opties
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge km-standen elektronische storingen vertonen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten relatief hoog door luxe en dieseltechniek
- Waardevermindering door nichemodel en relatief hoge nieuwprijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-STT-70 is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 320d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €56.783.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze 320d is gebaseerd op de BMW N47 motorcode, bekend om zijn 135 pk (184 pk in sommige versies) en 380 Nm koppel. Deze motor is efficiënt en krachtig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
De automaat in deze BMW 3-serie Gran Turismo is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakslip bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d High Executive met kenteken 9-STT-70 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een combinatie zoeken van luxe, ruimte en sportief rijgedrag met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 9-STT-70 uit 2013 is een praktische en comfortabele middenklasse hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 08
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 38
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (9-STT-70)
Wat is de APK status van 9-STT-70?
De APK van 9-STT-70 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-STT-70 een import auto?
Ja, 9-STT-70 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-STT-70 gehad?
9-STT-70 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Gran Turismo uit 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met 135 kW (184 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor problemen geven, vooral bij kilometerstanden boven 150.000 km. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Gran Turismo?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen of schakelfouten vertonen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De N47 motor in de 320d heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen in de 8-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
