Kenteken check 89-XF-GX
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 306.056 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 34 bevindingen voor 89XFGX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2006) – Kenteken 89-XF-GX
Waardebehoud BMW 320i (2006) – Kenteken 89-XF-GX
Onderhoud BMW 320i (2006) – Kenteken 89-XF-GX
Veiligheid BMW 320i (2006) – Kenteken 89-XF-GX
Prestaties BMW 320i (2006) – Kenteken 89-XF-GX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1483 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en soepele 1995cc N46B20B motor met 150 pk
- Betrouwbare kettingdistributie (geen riem)
- Sportieve en directe 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenniveau
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en distributieketting
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-XF-GX is een grijze BMW 3-serie 320i uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €37.100.
De 1995cc motor in deze BMW 3-serie 320i uit 2005 is de N46B20B, een 4-cilinder lijnmotor met 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel bij 3600 tpm. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een 4-cilinder in deze klasse. De N46 motor heeft geen distributieriem maar een ketting, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (6MT) die goed past bij het sportieve karakter van de 320i. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De transmissie draagt bij aan een directe en betrokken rijervaring.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i uit 2005 met kenteken 89-XF-GX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, omdat deze problemen kunnen leiden tot dure motorschade. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke servicegeschiedenis. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 89-XF-GX uit 2006 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 320i een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,453 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (89-XF-GX)
Wat is de APK status van 89-XF-GX?
De APK van 89-XF-GX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-XF-GX een import auto?
Ja, 89-XF-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 89-XF-GX gehad?
89-XF-GX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i uit 2005?
De motorcode is N46B20B, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan gaan tikken of zelfs overslaan.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schokkerig schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronica storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1483 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
