Kenteken check 89-KRF-8
APK verlopen - 8+ eigenaars - 192.805 km (peildatum okt 2024)
Let op: 27 bevindingen voor 89KRF8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 89-KRF-8
Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 89-KRF-8
Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 89-KRF-8
Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 89-KRF-8
Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 89-KRF-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en Toyota-basis
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Betrouwbare motor (Toyota 1KR-FE), weinig storingsgevoelig
- Goedkoop in aanschaf en verzekering
- Licht en soepel schakelende handbak
Minpunten
- Beperkte veiligheid (3 sterren Euro NCAP, geen moderne hulpsystemen)
- Kleine en eenvoudige interieur, weinig comfort
- Veel weg- en windlawaai bij hogere snelheden
- Beperkte bagageruimte en zitruimte achterin
- Matig waardebehoud bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus weinig trekkracht buiten de bebouwde kom
Uitgebreide analyse
Kenteken 89-KRF-8 is een zwarte Peugeot 107 uit 2010 met een 998cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €10.680. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Peugeot 107 1.0-12V Sublime (2008) is uitgerust met een 998cc driecilinder benzinemotor (motorcode: 1KR-FE, ook bekend als CFA384F)[1][3][6]. Deze motor levert 68 pk (50 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 93 Nm bij 3.600 toeren[1][4][6]. De motor is ontwikkeld door Toyota en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De versnellingsbak is een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, die licht en soepel schakelt en daardoor prettig in de stad rijdt[1][2]. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik) komt voor na 100.000+ km. Onderhoudskosten zijn laag, maar een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 (inclusief arbeid).
Het verbruik volgens de oude NEDC-norm is 4,3 l/100 km (ca. 1 op 23), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][2]. De wegenbelasting voor 50 pk in Nederland bedraagt €48 per kwartaal (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en een kleine beurt kost €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag door het eenvoudige ontwerp.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0-12V Sublime uit 2008 ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze klasse; oudere exemplaren met hoge kilometerstanden dalen snel in waarde.
Deze zwarte Peugeot 107 met kenteken 89-KRF-8 uit 2010 is een zuinige, betaalbare en onderhoudsarme stadswagen, ideaal voor jonge bestuurders of als tweede auto. Let wel op de beperkte veiligheid en het eenvoudige interieur.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (89-KRF-8)
Wat is de APK status van 89-KRF-8?
De APK van 89-KRF-8 is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 89-KRF-8 een import auto?
Nee, 89-KRF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 89-KRF-8 gehad?
89-KRF-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Peugeot 107 1.0-12V in de praktijk?
Officieel verbruik is 4,3 l/100 km, maar in de praktijk rijdt men vaak 5,5 l/100 km (1 op 18)[1][2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de motor?
De Toyota 1KR-FE motor is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Timing chain slijtage en olielekkages zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Wat is de wegenbelasting voor 50 pk in Nederland?
€48 per kwartaal (stand 2025).
Hoeveel bagageruimte heeft de Peugeot 107?
139 liter (met achterbank omhoog), 751 liter (achterbank neer).
Is de Peugeot 107 geschikt voor snelweggebruik?
De auto is licht en lawaaierig bij hoge snelheid, maar kan prima meekomen op de snelweg. Het ontbreekt echter aan trekkracht en comfort voor lange ritten[2].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage
Olielekkages komen voor bij oudere exemplaren, vooral bij de klepdekselpakking en oliepan.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling en versnellingsbak slijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Ram werken niet, lampjes branden niet
Roestvorming
Roest kan optreden bij de onderkant, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan.
Signalen:
Roestplekken onder de auto, wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.