Kenteken check 89-HN-ZG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 198.151 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 89HNZG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 89-HN-ZG
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 89-HN-ZG
Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 89-HN-ZG
Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 89-HN-ZG
Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 89-HN-ZG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1049 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor (motorcode BD)
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15 in de praktijk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Comfort van automatische transmissie
- Redelijk lage wegenbelasting voor 55 pk benzine
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en problemen geven
- Automatische transmissie vraagt om goed onderhoud en kan duur repareren zijn
- Mogelijke misfires door injectoren of ontsteking
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Hogere onderhoudskosten dan handgeschakelde versies
Volledige analyse
Kenteken 89-HN-ZG is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €15.267 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1390cc motor in deze Polo is een 4-cilinder 16-klepper met motorcode BD (1.4 16V). Deze motor levert ongeveer 55 pk en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen. Verder zijn er meldingen van misfires en onregelmatige loop, vaak veroorzaakt door defecte injectoren of ontstekingsproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage, maar is geen structureel probleem bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Polo is een klassieke 3- of 4-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is redelijk mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Trendline (1999) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op motorstoringen, onregelmatige loop en schakelgedrag. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onduidelijke onderhoudsgeschiedenis. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 89-HN-ZG uit 2000 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een eenvoudige 1390cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (89-HN-ZG)
Wat is de APK status van 89-HN-ZG?
De APK van 89-HN-ZG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 89-HN-ZG een import auto?
Ja, 89-HN-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 89-HN-ZG gehad?
89-HN-ZG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 16V motor?
De motorcode is BD, een 1.4 liter 16-klepper benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Zijn er turbo's op deze motor?
Nee, deze 1.4 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, misfires door injectoren of ontsteking, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; zonder onderhoud kunnen dure reparaties ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en mogelijk overslaat.
Symptomen:
Motor maakt ratelend geluid, motorstoringslampje brandt, vermogensverlies.
Injectoren en ontstekingsproblemen
Defecte brandstofinjectoren of bobines kunnen misfires veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie slijtage
Versnelde slijtage van koppelomvormer en versnellingsbak bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vreemde geluiden.
Olieverbruik bij oudere motoren
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Vacuumlekkages
Lekkende vacuümslangen kunnen leiden tot onregelmatige stationairloop en verminderde remondersteuning.
Symptomen:
Ruwe stationairloop, rempedaal voelt zwaar aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
