Kenteken check 89-GJB-2

APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 206.600 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-061524
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
89-GJB-2
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Aygo 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-GJB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2008

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 89-GJB-2

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
26

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 89-GJB-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 89-GJB-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 89-GJB-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2008) – Kenteken 89-GJB-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 10.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
327 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1KR-FE
Vergelijkbare kentekens
906 voertuigen
Keren opgezocht
642 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 942 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Semi-automatische transmissie biedt gemak zonder volledig automaatprijskaartje
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2005

Minpunten

  • Bekende problemen met de SensoDrive automatische transmissie, zoals schakelproblemen en noodloop
  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden ratelen en slijten
  • Koppeling kan relatief snel slijten, soms al rond 60.000 km
  • Remschijven en achterdempers staan bekend als zwakke punten
  • Elektronische storingen door interferentie met mobiele telefoons mogelijk
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken 89-GJB-2 is een rode Toyota Aygo uit 2008 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad, met een nieuwprijs van circa €12.090.

De 998cc motor van deze Aygo is een 3-cilinder 1KR-FE benzinemotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 50 pk en heeft een 12-kleppen configuratie. De motorcode is 1KR-FE, een veelgebruikte motor in kleine Toyota-modellen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van ratelende kettinggeluiden door slijtage van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Aygo is een zogenaamde SensoDrive semi-automaat (elektronisch bediende handgeschakelde versnellingsbak). Bekende problemen zijn onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop en schakelvertragingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door elektrische storingen, zoals te lage spanning of interferentie door mobiele telefoons, en kunnen soms worden opgelost door het afschermen van kabels en het verversen van transmissieolie. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar regelmatige controle en onderhoud verminderen het risico op defecten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties. Remmen en koppeling kunnen bij intensief gebruik sneller slijten, met vervangingen rond 50.000-60.000 km. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18-20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V + (2005) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de transmissie en distributieketting. Controleer of er geen storingslampjes branden en vraag naar eventuele reparaties aan de SensoDrive bak. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze Aygo ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze rode Toyota Aygo met kenteken 89-GJB-2 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor en semi-automatische transmissie. Ondanks enkele bekende transmissieproblemen en slijtagegevoelige onderdelen biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

ESP €445
Traction control Pakket
Airconditioning €975
Metallic lak €360

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2026
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

11 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De deur kan niet normaal worden geopend, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

Voertuigfoto's

Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 1
april 2026
Toyota Aygo 1.0 2008 – Afbeelding 2
mei 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-04-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR-FE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,41 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 380 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (89-GJB-2)

Wat is de APK status van 89-GJB-2?

De APK van 89-GJB-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-GJB-2 een import auto?

Nee, 89-GJB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-GJB-2 gehad?

89-GJB-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2005?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met 12 kleppen en 50 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Aygo?

Ja, de SensoDrive semi-automaat kan schakelproblemen vertonen zoals onregelmatig schakelen en vastlopen in noodloop, vaak door elektrische storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo met automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe zit het met de marktwaarde en waardebehoud van deze Aygo?

De marktwaarde is redelijk stabiel voor een compacte stadsauto, maar door de leeftijd en transmissieproblemen ligt de prijs meestal in het betaalbare segment.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automatische transmissie

Onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop, transmissielampje brandt

Symptomen:

Schakelen hapert, auto blijft in een versnelling hangen, verminderde rijprestaties

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien

Symptomen:

Motor maakt ratelend geluid, mogelijk verminderde motorprestaties

Matig risico
Transmissie

Snelle slijtage koppeling

Koppeling voelt zwaar aan en slipt bij accelereren

Symptomen:

Moeilijk schakelen, verminderde acceleratie, brandlucht bij koppeling

Laag risico
Chassis

Remschijven en achterdempers slijtage

Verminderde remprestaties en minder comfort door versleten dempers

Symptomen:

Trillingen bij remmen, klapperend geluid achter, minder rijcomfort

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen door interferentie

Storingen in transmissieregeling door mobiele telefoons of lage spanning

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, transmissielampje brandt, noodloop

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 942 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde