Kenteken check 88-ZPR-9
APK geldig tot jan 2027 - 1 eigenaar
Let op: 7 bevindingen voor 88ZPR9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2013) – Kenteken 88-ZPR-9
Waardebehoud Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2013) – Kenteken 88-ZPR-9
Onderhoud Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2013) – Kenteken 88-ZPR-9
Veiligheid Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2013) – Kenteken 88-ZPR-9
Prestaties Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (2013) – Kenteken 88-ZPR-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1344 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-deurs MPV met 7 zitplaatsen (optioneel) en flexibele interieurindeling
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 115 pk
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Eenvoudige en robuuste techniek, makkelijk te onderhouden
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan na intensief gebruik defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan bij slijtage schakelen bemoeilijken
- Interieur is eenvoudig en minder luxe afgewerkt
- Waardebehoud is matig, snelle afschrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken 88-ZPR-9 is een bruine Dacia Lodgy 1.2 TCe Prestige 5-deurs uit 2013 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte en een relatief zuinige turbo-benzinemotor met 85 kW (115 pk). De nieuwprijs lag rond €18.990.
De motorcode van de 1199cc 1.2 TCe benzinemotor in de Dacia Lodgy is doorgaans de Renault H4M, een 4-cilinder turbomotor met multipoint injectie en intercooler. Deze motor levert 85 kW (115 pk) en 190 Nm koppel bij 2000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's kunnen na intensief gebruik ook defect raken, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig oliepeil controleren en tijdig onderhoud zijn cruciaal.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, maar de besturing is vrij licht en minder direct dan bij sportievere modellen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 85 pk benzinevariant bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €500-700. Reparaties aan motor of turbo kunnen incidenteel hoger uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Prestige uit 2012 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De waardebehoud is matig; de auto is vooral aantrekkelijk door zijn lage aanschafprijs en praktische ruimte. Let bij aankoop op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak.
Deze bruine Dacia Lodgy met kenteken 88-ZPR-9 uit 2013 is een praktische en betaalbare MPV met een zuinige 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en functionaliteit zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 19
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 (88-ZPR-9)
Wat is de APK status van 88-ZPR-9?
De APK van 88-ZPR-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-ZPR-9 een import auto?
Nee, 88-ZPR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-ZPR-9 gehad?
88-ZPR-9 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Lodgy?
De motorcode is meestal Renault H4M, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Lodgy 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt rond €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Lodgy 1.2 TCe Prestige uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
