Kenteken check 88-TL-LT
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 116.758 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 88TLLT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-TL-LT
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-TL-LT
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-TL-LT
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-TL-LT
Prestaties Renault Clio 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 88-TL-LT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1254 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met 98 pk.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakeling en lage onderhoudskosten.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting voor 72 pk benzineauto.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven.
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere motoren.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Oudere elektronica kan storingen vertonen.
- Interieur en comfort zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 88-TL-LT is een rode Renault Clio 1.4-16V Exception uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €17.445.
De motorcode van de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Clio is doorgaans E7J of een variant daarvan, een inline 4-cilinder met 16 kleppen en een vermogen rond 72 kW (98 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.4-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling is essentieel. De handling van de Clio is sportief voor zijn klasse, met een licht stuur en goede wendbaarheid, wat het rijden in stedelijke gebieden en op bochtige wegen prettig maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Exception met kenteken 88-TL-LT uit 2006 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, de staat van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en het onderstel te beoordelen. Deze Clio is een betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en wendbare auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Renault Clio met kenteken 88-TL-LT uit 2006 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1390cc 16-kleppen motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 45
APK keuring details: 34
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.6 16V ESP (88-TL-LT)
Wat is de APK status van 88-TL-LT?
De APK van 88-TL-LT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-TL-LT een import auto?
Nee, 88-TL-LT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-TL-LT gehad?
88-TL-LT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is meestal E7J of een variant daarvan, een 1390cc inline 4-cilinder met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.4-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Renault Clio in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting rekken
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering en vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na verloop van tijd gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukdalingen.
Elektronische storingen in dashboard
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in het dashboard en instrumentenpaneel.
Symptomen:
Uitvallende meters, knipperende waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio 1.6 16V ESP in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
