Kenteken check 88-RJN-2
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 277.441 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 88RJN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2011) – Kenteken 88-RJN-2
Waardebehoud BMW 118i (2011) – Kenteken 88-RJN-2
Onderhoud BMW 118i (2011) – Kenteken 88-RJN-2
Veiligheid BMW 118i (2011) – Kenteken 88-RJN-2
Prestaties BMW 118i (2011) – Kenteken 88-RJN-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en compacte hatchback met premium uitstraling
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter 4-cilinder motor (N43)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Steptronic-functie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige interieurmaterialen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken 88-RJN-2 is een bruine BMW 1-serie 118i Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa € 35.615 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De 1995cc motor in deze BMW 118i is een N43B20 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 105 kW (141 pk) en 190 Nm koppel. De N43 motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave (WLTP circa 6,5-7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 118i Business Line Ultimate Edition met kenteken 88-RJN-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en kettingspannerproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine BMW 1-serie met kenteken 88-RJN-2 uit 2011 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (88-RJN-2)
Wat is de APK status van 88-RJN-2?
De APK van 88-RJN-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 88-RJN-2 een import auto?
Nee, 88-RJN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-RJN-2 gehad?
88-RJN-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2011?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps Steptronic automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 118i uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner van de N43 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Elektronische storingen iDrive systeem
Het iDrive-infotainmentsysteem kan storingen vertonen of vastlopen.
Symptomen:
Scherm reageert niet, navigatie werkt niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.