Kenteken check 88-NG-VK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 199.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 88NGVK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 88-NG-VK
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 88-NG-VK
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 88-NG-VK
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 88-NG-VK
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2003) – Kenteken 88-NG-VK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Scénic 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1439 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling, ideaal voor gezinnen
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie voor bestuurder en passagiers
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud aan motor en transmissie
- Redelijk zuinige benzinemotor voor de klasse (praktijk 1:12-1:15)
- Goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud
- Lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud vergeleken met Japanse of Duitse concurrenten
- Bekende aandachtspunten bij motor (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik hoger dan officiële cijfers
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten sneller
- Beperkte opties op het gebied van rijhulpen en comfort
- Oudere exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
Volledige analyse
Kenteken 88-NG-VK is een zwarte Renault Scénic uit 2003 met een 1598cc motor, 83 pk, benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van € 18.400. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, kosten en praktijkervaringen.
De Renault Scénic 1.6-16V Expression Luxe (2003) is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode K4M 700/720/730, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Deze motor levert 83 kW (113 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 152 Nm bij 4200 tpm[2][4]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en multipoint-inspuiting[4]. De motor staat bekend als redelijk zuinig en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is soepel en past goed bij het karakter van deze MPV. Onderhoud aan de transmissie is eenvoudig en relatief goedkoop. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komen voor bij intensief gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met grotere of dieselmodellen.
Het praktijkverbruik van de Scénic 1.6-16V ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit bouwjaar, maar de NEDC-combined waarde was 32,2 mpg (7,3 l/100km)[4]. In de praktijk halen weinig eigenaren deze waarde. De actieradius bedraagt circa 510 km met een volle tank van 60 liter[4].
De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Scénic 1.6-16V Expression Luxe (2003) met kenteken 88-NG-VK ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij veel Franse midi-MPV’s uit deze periode. Onderhoudskosten zijn relatief laag: APK €40-€60, kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot €500-€1.000 bij ernstige mankementen.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken 88-NG-VK uit 2003 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige en betrouwbare benzinemotor. De auto is eenvoudig in onderhoud en relatief goedkoop in gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De aanschafprijs is laag, maar het waardebehoud beperkt. Voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsgebruik blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 30
APK keuring details: 15
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 33
Stuurinrichtingskoppeling heeft speling
APK keuring details: Stuurinrichtingskoppeling heeft speling
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (88-NG-VK)
Wat is de APK status van 88-NG-VK?
De APK van 88-NG-VK is verlopen op 12-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 88-NG-VK een import auto?
Nee, 88-NG-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 88-NG-VK gehad?
88-NG-VK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.6-16V?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1:12 (8,3 l/100km) in de stad en 1:15 (6,7 l/100km) op de snelweg. De officiële NEDC-combined waarde is 7,3 l/100km, maar in de praktijk halen weinig eigenaren dit[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 83 pk uit 2003 betaal je in 2025 circa €48 per maand wegenbelasting (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer de distributieketting, olieverbruik, versnellingsbaklagers en let op roestvorming. Regelmatige olie- en filterwissels zijn essentieel voor een lange levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan de koppeling en lagers kan optreden bij hoge kilometerstanden, maar onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, de 1.6-16V benzinemotor in deze uitvoering is atmosferisch (geen turbo)[4].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan na 150.000+ km gaan rekken of lawaai maken. Vervanging is kostbaar (€500-€800).
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbaklagers
Versnellingsbaklagers kunnen na 200.000+ km gaan piepen of rammelen.
Signalen:
Piepend/grommend geluid bij optrekken
Elektronische storingen
Occasionele problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet altijd
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen bij de wielkasten en onderzijde.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij slecht onderhoud
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1439 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.