Kenteken check 87-NFF-4

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 191.989 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-419301
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
87-NFF-4
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A6 3.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 87-NFF-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi A6 3.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2009) – Kenteken 87-NFF-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2009) – Kenteken 87-NFF-4

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2009) – Kenteken 87-NFF-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2009) – Kenteken 87-NFF-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2009) – Kenteken 87-NFF-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 49.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
248 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAJ
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
721 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 213 kW (290 pk)
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Luxueuze en ruime interieurafwerking in Pro Line uitvoering
  • Betrouwbare 6-traps Tiptronic automaat met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit in het groot-midden segment
  • Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van dit vermogen
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 87-NFF-4 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2009 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor, 213 pk en een automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn krachtige 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor liefhebbers van luxe en sportiviteit in het groot-midden segment.

De motorcode van de 2995cc V6 3.0 TFSI in deze Audi A6 Limousine is doorgaans de 'BHK' of 'BHN', een 3.0-liter supercharged V6 die 213 kW (290 pk) levert bij 4850-6800 rpm en 420 Nm koppel bij 2500-4850 rpm. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en een supercharger voor responsieve prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat dit model een supercharger gebruikt in plaats van een turbo.

De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen van versnellingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per servicebeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 8,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 213 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €500-€600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro uit 2008 met kenteken 87-NFF-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele storingen in het motormanagement en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 87-NFF-4 uit 2009 is een krachtige en luxe sedan met een sterke 3.0 TFSI motor en betrouwbare quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van het segment. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,513 km geregistreerd

XXX,513 km
INFO
22 januari 2021
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juni 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

4 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Audi A6 3.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
mei 2026
Audi A6 3.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
mei 2026
Audi A6 3.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
mei 2026
Audi A6 3.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
mei 2026
Audi A6 3.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CAJ
Type motor Benzine
Motorinhoud 2995 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 290 pk (213 kW)
Max. koppel 420 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,06 m
Breedte 1,86 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,86 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,9 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 219 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (87-NFF-4)

Wat is de APK status van 87-NFF-4?

De APK van 87-NFF-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 87-NFF-4 een import auto?

Ja, 87-NFF-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 87-NFF-4 gehad?

87-NFF-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi A6?

De motorcode is meestal BHK of BHN, een 3.0-liter supercharged V6 met 213 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1200 en €1800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Audi A6 3.0 TFSI?

Distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik, injectoren en transmissieproblemen zijn de meest gemelde issues.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Versleten of beschadigde kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelfouten

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in motormanagement of comfortsystemen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 3.0 TFSI in Nederland

Model Kenteken