Kenteken check 87-HLP-2
APK verlopen - 3+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor 87HLP2
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2009) – Kenteken 87-HLP-2
Waardebehoud BMW 120i (2009) – Kenteken 87-HLP-2
Onderhoud BMW 120i (2009) – Kenteken 87-HLP-2
Veiligheid BMW 120i (2009) – Kenteken 87-HLP-2
Prestaties BMW 120i (2009) – Kenteken 87-HLP-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (N46/N43) met 170 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Goede balans tussen rijplezier en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto uit 2007
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, minder koppel laag in toeren
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 87-HLP-2 is een zwarte BMW 1-serie 120i High Executive uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met degelijke bouwkwaliteit en een luxe uitrustingsniveau.
De motor in deze BMW 120i High Executive is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N46B20 (voor 2007) of N43B20 (vanaf 2007 facelift). Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 210 Nm koppel. De N46 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i High Executive uit 2007 met kenteken 87-HLP-2 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en luxe, maar kan hogere onderhoudskosten geven dan gemiddelde compacte auto's. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 87-HLP-2 uit 2009 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
APK keuring details: 32
APK keuring details: 35
APK keuring details: 20
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120i (87-HLP-2)
Wat is de APK status van 87-HLP-2?
De APK van 87-HLP-2 is verlopen op 13-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 87-HLP-2 een import auto?
Nee, 87-HLP-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 87-HLP-2 gehad?
87-HLP-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2007?
De motorcode is meestal N46B20 voor modellen rond 2007, soms N43B20 bij latere uitvoeringen na de facelift.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze BMW?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en problemen veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel verbruikt deze BMW 120i in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende probleem.
Wat is de wegenbelasting voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Soms storingen in het iDrive-systeem en diverse sensoren kunnen optreden.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet reagerend infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
