Kenteken check 86-TP-VV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 262.555 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 86TPVV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.4 (2007) – Kenteken 86-TP-VV
Waardebehoud Audi A6 2.4 (2007) – Kenteken 86-TP-VV
Onderhoud Audi A6 2.4 (2007) – Kenteken 86-TP-VV
Veiligheid Audi A6 2.4 (2007) – Kenteken 86-TP-VV
Prestaties Audi A6 2.4 (2007) – Kenteken 86-TP-VV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 2.4-liter 6-cilinder motor met soepele loop
- quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sommige concurrenten
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan WLTP
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor benzineauto met 130 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 86-TP-VV is een grijze Audi A6 Limousine uit 2007 met een 2393cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €55.845. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
De 2393cc 6-cilinder motor in deze Audi A6 Limousine is bekend onder motorcode 'AAN' of 'AHA' afhankelijk van uitvoering, een 2.4-liter benzinemotor met ongeveer 130 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A6 2.4 quattro is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met schakelen kunnen wijzen op versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor deze 130 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoud is belangrijk om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.4 quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 86-TP-VV is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en eventuele verborgen gebreken te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 86-TP-VV uit 2007 is een comfortabele en betrouwbare groot middenklasse sedan met een degelijke 2393cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.4 (86-TP-VV)
Wat is de APK status van 86-TP-VV?
De APK van 86-TP-VV is verlopen op 19-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-TP-VV een import auto?
Nee, 86-TP-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-TP-VV gehad?
86-TP-VV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 liter 6-cilinder benzinemotor in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 'AAN' of 'AHA', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 2.4 liter motor?
Nee, deze 2.4 liter 6-cilinder benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A6 2.4 quattro?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 130 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 2.4 quattro uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting en kettinggeleiders
De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Hoewel meestal acceptabel, kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik optreden.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
