Kenteken check 86-SR-NT

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 165.299 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-656547
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Registratie
86-SR-NT
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
TT Coupé 3.2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 86-SR-NT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 3.2 2006

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 86-SR-NT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 86-SR-NT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 86-SR-NT

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 86-SR-NT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 86-SR-NT

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 42.000
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
268 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BHE
Aantal in Nederland
23 voertuigen
Aantal keren bekeken
167 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 3.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor zonder turbo lag
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Stijlvol en tijdloos design met sportieve coupé-lijn
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Relatief robuuste motortechniek met degelijke bouwkwaliteit
  • Automatische transmissie met DSG-optie voor sportief schakelen

Aandachtspunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden, onderhoud is kostbaar
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Beperkte praktische ruimte en bagageruimte
  • Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 86-SR-NT is een blauwe Audi TT uit 2006 met een 3189cc 3.2 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Deze sportieve coupé uit 1998 heeft een krachtige 184 pk benzinemotor gekoppeld aan een automatische transmissie, met een nieuwprijs van €57.790.

De motor in deze Audi TT 3.2 V6 quattro is een 3.2-liter VR6 24-kleppen motor met motorcode vaak aangeduid als BHE of BJB, afkomstig uit de Volkswagen Group. Deze motor levert 184 kW (247 pk) en 320 Nm koppel. Het is een natuurlijk aangezogen motor zonder turbo, wat zorgt voor een directe gasrespons zonder turbo lag. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er minder melding van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze TT is meestal een 6-traps Tiptronic of vanaf 2003 een 6-traps DSG (Direct-Shift Gearbox). De Tiptronic automaat kan na verloop van tijd problemen geven met schakelvertraging of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan problemen hebben met de mechatronica en koppeling, wat relatief kostbaar is om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 184 pk (135 kW) in Nederland valt in de hogere categorie, afhankelijk van gewicht en provincie, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €1000-1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties aan motor of transmissie.

Bij aankoop van een Audi TT 3.2 V6 quattro met kenteken 86-SR-NT uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorloop is essentieel. De marktwaarde van deze TT ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze blauwe Audi TT met kenteken 86-SR-NT uit 2006 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een karakteristieke 3.2 V6 motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Isofix €40
Radio €510
Navigatie €1360
Metallic lak €510

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 december 2023
FEB 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,623 km geregistreerd

XXX,623 km
INFO
4 februari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,556 km geregistreerd

XXX,556 km
INFO
2 januari 2023
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,244 km geregistreerd

145,244 km INFO
3 december 2021
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

25 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

12 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd

Foto's

Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 1
december 2023
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 2
december 2023
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 3
december 2023
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 4
december 2023
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 5
december 2023
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 6
maart 2026
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 7
maart 2026
Audi TT Coupé 3.2 2006 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BHE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3189 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,04 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,35 m
Asafstand 2,42 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 385 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 235 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi TT Coupé 3.2 (86-SR-NT)

Wat is de APK status van 86-SR-NT?

De APK van 86-SR-NT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 86-SR-NT een import auto?

Nee, 86-SR-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 86-SR-NT gehad?

86-SR-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi TT?

De motorcode is meestal BHE of BJB, een 3.2-liter VR6 24-kleppen motor van Volkswagen Group.

Zijn er turbo problemen bij deze 3.2 V6?

Nee, deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?

Tiptronic automaten kunnen slippen of schakelvertraging vertonen, DSG kan mechatronica en koppeling problemen krijgen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT 3.2 V6?

Het verbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Wegenbelasting ligt meestal tussen €400 en €700 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi TT 3.2 V6?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Tiptronic automaat kan slippen of schakelvertraging vertonen; DSG kan mechatronica problemen krijgen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische componenten kunnen ouderdomsklachten vertonen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 3.2 exemplaren

Voertuig Registratie