Kenteken check 85-XVX-3

APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 108.638 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-886102
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
85-XVX-3
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-XVX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 2.0 TFSI 2012

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 85-XVX-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Audi A6 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 85-XVX-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 85-XVX-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A6 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 85-XVX-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A6 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 85-XVX-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 55.548
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
157 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CDN
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
578 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 132 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
  • Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met luxe Pro Line uitvoering.
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van dit formaat.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand.

Volledige analyse

Kenteken 85-XVX-3 is een bruine Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn combinatie van luxe, rijcomfort en relatief zuinige benzinemotor.

De motor in deze Audi A6 2.0 TFSI uit 2011 is een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CCTA of CAEB, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) en 280 Nm koppel. De 2.0 TFSI motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A6 2.0 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €800 en €1500 kan kosten.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TFSI ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken 85-XVX-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze bruine Audi A6 Limousine met kenteken 85-XVX-3 uit 2012 is een comfortabele en relatief zuinige groot-middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om langdurig rijplezier te garanderen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

18 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

24 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

11 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

3 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Audi A6 2.0 TFSI 2012 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDN
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,1 s
Max. snelheid 232 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 151 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 2.0 TFSI (85-XVX-3)

Wat is de APK status van 85-XVX-3?

De APK van 85-XVX-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 85-XVX-3 een import auto?

Nee, 85-XVX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-XVX-3 gehad?

85-XVX-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal CCTA of CAEB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TFSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.0 TFSI uit 2011?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.0 TFSI modellen

Type Nummerplaat