Kenteken check 85-TKH-1
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 171.762 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 85TKH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2012) – Kenteken 85-TKH-1
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2012) – Kenteken 85-TKH-1
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2012) – Kenteken 85-TKH-1
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2012) – Kenteken 85-TKH-1
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2012) – Kenteken 85-TKH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1631 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 4Motion vierwielaandrijving voor goede grip
- Relatief zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 1.4 benzine
- Soms hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-TKH-1 is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Track&Field 4Motion uit 2012, modeljaar 2011, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze midi-SUV met vierwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €42.990 en biedt een combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige prestaties.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Tiguan is doorgaans CAVD of CTHD, een 4-cilinder turbo met directe injectie en een vermogen rond 150-160 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor is twincharged (turbo + compressor) en levert een koppel van circa 240 Nm vanaf 1500 toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond €600-€900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Track&Field 4Motion uit 2011 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde gezien de 4Motion aandrijving en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en onderhoudsdocumentatie. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken 85-TKH-1 uit 2012 is een veelzijdige midi-SUV met een relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (85-TKH-1)
Wat is de APK status van 85-TKH-1?
De APK van 85-TKH-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-TKH-1 een import auto?
Nee, 85-TKH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-TKH-1 gehad?
85-TKH-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is meestal CAVD of CTHD, een 1.4 liter 4-cilinder turbo met directe injectie en twincharging.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrasselen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of slap geworden distributieketting kan kettingrasselen veroorzaken en motorschade opleveren.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
