Kenteken check 85-LDJ-6
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 323.857 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 85LDJ6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LDJ-6
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LDJ-6
Onderhoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LDJ-6
Veiligheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LDJ-6
Prestaties SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 85-LDJ-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 532 liter bagageruimte dankzij XL-uitvoering
- Sportief en strak rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.8 TFSI motor met goede prestaties en relatief zuinig verbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ABS standaard
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 118 pk benzineauto
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij de 1.8 TFSI motor
- Versleten achterste silent blocks kunnen rijcomfort en stabiliteit verminderen
- Stuurproblemen door defecte stuurbekrachtiging of ABS/ESP sensoren gemeld
- Wisselende kwaliteit van elektrische componenten en ruitenwissersysteem
- Beperkte flexibiliteit interieur vergeleken met nieuwere MPV's
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 85-LDJ-6 is een blauwe SEAT Altea XL uit 2010 met een 1800cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 118 pk levert. Deze Businessline High uitvoering uit 2006 is een compacte combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €29.990.
De 1.8 TFSI motor in deze Altea XL is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode BZB of BYT, een 1.8-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor die tussen 118 en 160 pk kan leveren afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Altea XL 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan lagers en koppeling bij hogere kilometerstanden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI met kenteken 85-LDJ-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende problemen zoals versleten achterste silent blocks of stuurproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe SEAT Altea XL met kenteken 85-LDJ-6 uit 2010 is een praktische en sportief ogende compacte combi met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Het draaipunt van de rem zit te strak, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht
De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Ruitensproeiers werken niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 51
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.8 TSI (85-LDJ-6)
Wat is de APK status van 85-LDJ-6?
De APK van 85-LDJ-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-LDJ-6 een import auto?
Nee, 85-LDJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-LDJ-6 gehad?
85-LDJ-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is meestal BZB of BYT, onderdeel van de EA888 motorfamilie, een 1.8-liter turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 1.8 TFSI motor in deze Altea XL?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met distributieketting en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Versleten achterste silent blocks
Silent blocks achter kunnen verslijten, wat leidt tot verminderde stabiliteit en trillingen.
Herkenningspunten:
Trillingen in carrosserie, onstabiel rijgedrag, geluiden bij oneffenheden.
Stuurproblemen door sensor- of stuurbekrachtigingsfouten
Defecte stuurbekrachtiging of ABS/ESP sensoren kunnen leiden tot moeilijker sturen en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Zwaarder sturen, ABS/ESP lampje brandt, onregelmatig stuurgedrag.
Versleten koppeling en lagers in handgeschakelde transmissie
Bij hogere kilometerstanden slijten koppeling en lagers, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
